3 月交付总结：内卷大混战，谁突围而出？

3 月，对于中国汽车行业而言，是一个混战的月份。

先是燃油车品牌凭借地方性补贴「跳水」降价，引来各家燃油品牌纷纷跟进；后有部分新能源品牌降价或增配，好不热闹。

不过从各家新能源品牌发布的交付数据而言，大多数车企已经走出了 1-2 月的阴霾期，整体交付水平逐步回升，部分车企甚至已经超越了去年年底的交付水平。

先来看一下各家的交付数据：

蔚来：10378 辆

小鹏 7002 辆

理想 20823 辆

零跑 6072 辆

哪吒 10087 辆

极氪 6663 辆

埃安 40016 辆

各家新能源车企的具体表现如何，马上开始我们的分析。

蔚来

3 月，蔚来共交付新车 10378 辆，同比增长 3.9%。其中 SUV 交付3203 辆，轿车交付 7175 辆。

2023 年第一季度，蔚来共交付新车 31041 辆，同比增长 20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付 320597 辆。

蔚来官方表示，蔚来 NT 2.0 平台六款产品将集体亮相本届上海车展，全新 ES6 将首次亮相。

根据此前在财报会议上发布的计划来看，二季度蔚来将交付包括全新 ES6 在内的 NT2.0 平台的四款车型，实现「发布即交付」。

目前，蔚来的主力出货量还是 ET5、ES7、ET7 三款车型，正处于产品换代阶段销量过渡期的尾段。

二季度，蔚来能否凭借 NT 2.0 平台的四款车型，实现销量的稳步提升呢？期待一下。

小鹏

3 月，小鹏共交付 7002 辆，环比增长 17%。其中，P7 车型总交付3030 台。

在 3 月，小鹏发布并开启交付了 P7i，何小鹏曾在财报会议上表示，P7i 发布后进店量和试驾量超越了之前好几个月的水平，订单量逆势向上。

4 月就是 P7i 的首个完整交付月了，到时候 P7i 的实际交付表现是否会如何小鹏所言，有一个比较大的突破，品牌交付量是否会破万呢？

另外，小鹏 G6 将会在上海车展亮相，二季度末正式发布及交付。

何小鹏表示，G6 交付后相比 P7 将会有 2-3 倍的月销量提升，如果他的语言成真，等到三季度，我们是不是有机会看到小鹏的销量爆发？

理想

3 月，理想汽车共交付 20,823 辆，同比增长 88.7%。第一季度累计交付 52,584 辆，同比增长 65.8%。

截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽车累计交付量为 309918 辆。

3 月，理想 L7 正式开启交付，理想 L7 的加入，让理想的交付量再度回到 2 万辆水平。

本月，为理想 L7 Pro、Max 的首个完整交付月，也是 L7、L8 Air 开启交付的月份。

按照理想的计划来看，二季度有望实现 2.5-3 万辆的单月交付目标，待Air 版本首个交付月 5 月结束后，我们再来看看理想的 Flag 有没有实现。

极氪

3 月份，极氪交付新车 6663 台，同比增长 271%，累计销量突破 9.3 万台。

其中，极氪 009 在 3 月份交付超过 2000 台，平均订单金额 52.7 万元。

相较于去年年末，极氪 001 的交付表现有一定的下滑，但 3 月份推出的限时免费升级包，或许能够对销量起到一定程度的帮助。

值得一提的是，极氪 X 将会在 4 月 12 日上市，届时 001、009、X 三款车将会同台，至于销量表现会如何，就要看实际的产品力和交付能力了。

哪吒

3 月，哪吒全系交付 10,087 辆，同比增长 19.2%。其中，哪吒 S 交付 2,206 台，环比增长 8%。

目前，哪吒汽车 2 月、3 月交付量均过万，中高端车型哪咤S的出货量目前也已稳定在 2000 辆左右。

要是能够稳定住 10000 台的月销量，并持续进步，也还是挺不错的。

看看哪吒将推出的双门纯电跑车哪吒 GT，会不会带来什么新亮点呢？

零跑

3 月，零跑交付量为 6172 辆，环比提升 93%。

零跑表示，C11 单月锁单已达 10000辆以上，2023 款全系产品正有序交付中。

在 3 月 1 日举行的零跑新品发布会上，2023 款的 C01 和 C11 起步均为 14.98 万元，处于同级车型中售价较低的版本。

此次零跑通过以较低售价抢占市场的战略，能否助力其销量不断回升呢？零跑的低价走量模式，长期来看能走得通吗？还需要时间来验证。

埃安

3 月，埃安销量 40016 辆，同比增长 97%，1-3 月累计销量 80308 辆，同比增长 79%。

作为一家从传统品牌中孵化出的新能源品牌，埃安凭借其旗下车型对用户客群的精准定位，令其销量表现持续稳中有进，整体来看表现还是相当不错的。

目前，埃安也正在进行高端化探索，但品牌向上的 Hyper 系列能否竞争得过这一价位段的现有车型，还是得看上市后的售价及产品力。

长安深蓝

长安深蓝 3 月交付量为 8568 辆，环比增长 108.82%。

3 月，深蓝的交付水平也有很大的提升，限时直降 2 万元的优惠政策，预计也令 SL03 的订单储备量有了显著增长。

4 月，深蓝能否凭借 SL03 单一车型实现单月过万交付量呢？先期待一下。

另外，深蓝 S7 将正式亮相上海车展，期待能够早日上市。

在三月「混战」的冲击下，新能源车的交付表现依旧保持着较强的韧劲，整体来看还是稳中向好的。

随着市场逐渐稳定以及国 6B 政策的推行，新能源车在今年的渗透率或将继续提升，整个市场处于稳中向好状态。

但在锂矿价格持续走低、各家车企价格「内卷」的当下，新能源车企之间的竞争或将更加激烈，4 月份的上海车展，或将成为竞争的重要战场。

至于在今年的激烈竞争中，谁会继续高歌猛进，谁又会黯然退场？

内卷正酣，悬念依然在。

来源：电动星球