汽车已超房地产，成第一支柱产业？我呸！

虽说今时今日，房地产「破鼓万人捶」。

但也不能睁眼说瞎话，张口就来吧！

没错，说的就是最近广为流传的「汽车超越房地产成为中国经济第一支柱」的说法。

有人说：

看到这种说辞，猫姐的第一反应是无语。

这两年，车市是蛮热闹的，楼市是蛮惨淡的…

但均价十几万的车和均价几百万的房，还能是一个量级的？

一个是靠政府补贴，一个可以补贴政府，这能比？

猫姐喜欢摆数据、讲证据。今天我们就来好好掰扯掰扯：

汽车和房地产，到底谁才是第一支柱产业？

先来看在GDP中的占比。

房地产业在GDP中的占比是多少，是一目了然的。

国家统计局公布的数据显示，2023年，房地产的增加值是73723亿元，在GDP中的占比是5.85%。

整理近十年的数据不难看到，房地产在GDP中的比重，基本都在6%以上。

2023年，是近十年来首度跌破6%。

那么汽车行业的增加值是多少呢？

在统计局数据中，它被放在了「制造业」里面，而制造业占GDP的比重是26.18%。

统计局公布的汽车行业增加值，只有同比增长X%的数据，并没有具体金额。

我们能找到的数据，只有汽车行业的年销售额和汽车类商品的消费额。

统计局数据显示，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.57%。

这也是近十年来，汽车制造业营收首度突破10万亿。

汽车行业每年超10亿元的销售额，再加上一些被生产出来但没能卖出去的库存。

说2023年，中国汽车的总产值达到11万亿，倒也不是吹牛。

但总产值≠GDP增加值。

前面说了，统计局并没有公布汽车行业的具体增加值。我们只能用汽车行业占工业企业营收的比重，再按照制造业占GDP的比重来推算。

据此推算，汽车行业增加值占总GDP的比重大约是1.98%。

也就是说，汽车行业占GDP的比重，只相当于房地产的三分之一左右。

当然，这种推算未必完全准确，只能算个大概。

有人可能会说，汽车行业的总产值达到了11万亿，而2023年全国新房销售是11.66万亿。

看今年楼市这惨样，今年肯定还得跌。

照这个趋势下去，汽车超越房地产，不是分分钟的事吗？！

但要知道，汽车行业的销售额，是包含了新车、二手车、修车、改装车、零部件等的。

拿这个去跟新房销售比，等于拿整体去比局部，未免胜之不武。

要比，就应该新房对新车，总产值对总产值。

那么问题来了，全国新车的销售额是多少呢？

统计局没有公布具体的数据，我们只能查到历年汽车类商品的零售总额。

2023年，我国汽车类消费商品的零售总额是4.86万亿，同比增长5.9%。

这里面可能还包含了汽车零部件、汽车维修保养等的消费，我们姑且就把它当成是新车的销售额。

按照汽车工业协会公布，2023年，我国的汽车销量是3009.4 万辆，折合下来约16万/辆车，还算合理。

当然，汽车类消费市场，近几年一直都在增长，可以说是在走上坡路。

对比起来，房地产可能走的是下坡路。

但，而4.86亿对11.66亿，新房销售的规模约等于新车销售的2.4倍。

二者依然差距巨大。

再来对比一下整体市场的销售额。

2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，销售额超10万亿。

而房地产，新房市场是11.66万亿，二手房市场是7.1万亿（数据来自贝壳，且只含住宅不含商办），房屋装修、维修和老旧小区提升的规模约在5万亿左右。

加总起来，约为23.76万亿。

10.1万亿对23.76万亿，房地产市场的总规模，同样约为汽车市场的2.4倍。

同时，必须知道，房地产是三级市场，一级是土地市场，二级是新房市场，三级是二手房市场。

2023年，仅政府卖地收入就是5.5万亿，土地出让收入在财政收入中的占比，依然在20%以上。

当然，我们常说投资、消费、进出口，是拉动经济的三架马车。

消费市场只是一部分，还得看看投资和出口。

投资来看，房地产开发投资，最近两年虽然有所下跌，但在固定资产投资中的占比，一直维持在20%以上。

意味着每年全国进行固定资产投资的资金中，1/5以上投入了房地产业。

从这个角度来说，说房地产是国民经济的重要支柱毫不为过。

考虑到整个第二产业——工业，在固定资产投资中的比重也不过30%，作为工业细分领域制造业中的其中一个分支，汽车产业在固定投资中的占比，根本别想和房地产相匹敌。

再看出口。

在出口上，汽车终于赢了房地产一次。

毕竟，房子很难出口，但汽车可以，而去年，我国首度超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

去年，我国一共出口了491万辆汽车，按照平均一辆16万计算，出口总额约为7856亿！

最后，再来看一下对于税收的贡献。

汽车，主要就是一个购置税，大部分时候，政府还补贴购置税。

而近几年，汽车购置税对我国税收的贡献，因为补贴的缘故，一路下行，只剩不到1.5个点。

反观房地产，税目繁多。

只看契税、土地增值税和房产税这三项，即便是在最近几年楼市下行背景下，在整体税收中的占比，也都在8%-10%之间，是汽车行业的5倍以上。

因而，无论是从对GDP的贡献，还是市场的规模，以及对税收的贡献——

汽车行业，短时间内都无法与房地产相比拟。

就像一些网友说的，一个是靠政府补贴，一个可以补贴政府，怎么比？！

没得比！

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来源：说财猫