博海拾贝 文摘 17万宝马i3,29万奥迪A7,BBA把脸跌没了

17万宝马i3,29万奥迪A7,BBA把脸跌没了

新能源车还是油车省钱?

很多人都说:新能源车平时开是省钱,但卖二手时,可以把几年省下的油钱,一次赔光。

当时猫崽就说过:“那是在以油车为主的二手市场谈新能源车保值率,等到哪一天反转…”

没错,反转来了。

乘联会数据显示,新能源渗透率首次过半。

也就是,买油车的人,反而成了少数派。

那这种历史性颠覆后,保值率有发生了什么变化呢?

呵呵…

今天,因为降价冲上热搜的,不是特斯拉,不是比亚迪,而是堂堂宝马!

北京宝马4S店称,宝马i3裸车价17万多,相当于五折。

此外,还有奔驰EQC直降18.78万,奥迪e-tron直降24万。

当然,这些是BBA的电车,那BBA的传统强项油车呢?

估计很多人不敢想,曾经的dream car 奥迪A7L,印象中七八十万的豪车,现在不到30万就能落地了,跟小米酥妻差不多…

汽车之家上显示,奥迪A7L的真实成交价去到“2字头”…

猫崽有个朋友,两年前把一辆二手A7卖掉了。

买的时候70多万,26万卖掉,当时心痛了一把。

结果现在..新车只要29万了..

不止A7L,奥迪全系几乎全部都掉血,价格降幅在13%-37%。

其中奥迪e-tron降幅最大,直降24万。

油车时代,开奥迪挣的是面子;新能源时代,奥迪才发现已经落后一大截。

来,我们看一下保值率的最新变化。

2022年初,保时捷的保值率曾一度到过100.1%,相当于买二手都要加价,很夸张。

但2022年之后,情况就一直很不妙了。

从当年的100.1%的保值率,掉到了如今的76.5%,保时捷的保值率,也崩塌。

BBA的保值率,近一年也在持续创新低。

它们的保值率从当年的7成,掉到了如今的6成,奥迪更是直接跌破60%。

截至今年5月,奔驰保值率为66.5%,宝马为60.6%,奥迪为59.1%。

新车价格跳水,BBA的保值率神话,也就破灭了。

和国产自主品牌相比,传祺的保值率已经领先宝马,和奔驰的差距在缩小,领克的保值率逼近奥迪。

反倒是,大家以前觉得,卖二手亏爆的新能源车,保值率反而渐趋稳定。

今年,纯电和插电混动的保值率处于50%以上,变化幅度不算大。

很重要的原因是,新能源车的渗透率逐渐起来了,电车流通性强,保值率也会相对稳定。

观察最近两月,有个新的变化:纯电保值率,超过插电混动,微小胜出。

理想是增程的代表,你看它保值率,蹿地就降到了地板,5月保值率为50.2%;

比亚迪是插混代表,保值率也在走低,5月保值率为54.1%。

回到前文说的问题,汽车保值率的波动,很大程度上与新车降价相关。

过去这段时间,不管是电车还是油车,都无一例外加入到价格战。

尤其是豪车,过去在中国的溢价很猛,如今也降价求量。

接下来,伴随国产新能源的硬钢,国外豪车在中国市场怕是吃不消了。

这不,今天又看到一代神车丰田凯美瑞…降到13.98万。

要知道,在1993年,凯美瑞刚进中国市场时,要卖51.5万。

只能说打,当年中国汽车工业还落后,被玩翻了。

但现在,一切都不一样了。

你怎么看这个趋势?

来源:说财猫

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