拍飞机装13指南之一

某天要是你听到一个拍飞机爱好者兴冲冲跑过来给你说:“哥们,昨天我在白云机场西跑道北头拍到国航那架777花机啦!!”,这句话就充分表明了他拍机菜鸟的身份,这时候你就该坚决的嗤之以鼻,简单”哼“一声代表你知道了,完事。要是你听到某人说:“哥们,昨天我在CAN的20R拍到CA那架“三条拐”花机了”,这时候就得点点头,来句不错,表示下羡慕嫉妒恨。要想装点13,就得懂点黑话,当然,这些黑话都是有讲究的。

刚才那句话里包含了好几个信息,首先,每个民用机场都有由国际航空运输协会(IATA ,International Air Transport Association)制定的由三个英文字母或四个英文字母简写组成的机场名称代码,称“机场三字代码”或“三字代码”,和“机场四字代码”或“四字代码”。这个代码的起名规律比较复杂,涉及很多专业知识,不用过多计较。比如CAN就是广州白云机场的三字代码,和拼音GUANGZHOU没什么联系,反而和“广东”的英文名字“CANTON”有关。白云机场的四字代码是ZGGG,也看不出什么。另一个例子,北京首都机场的代码是"PEK“,也只和英文名有联系和拼音无关,四字代码是ZBAA。

第二,每一条民用机场跑道都要有一个编号,它就相当于跑道的名字一样。跑道号是按跑道的方向编的。所谓方向,是跑道中心线对应的磁方向,也有说法是驾驶员看过去的方向,也就是他驾机起飞或降落时前进的方向。为精确起见,采用360度的方位予以表示。以正北为0度,顺时针旋转到正东为90度、正南为l80度、正西为270度,再回到正北为360度或0度。每条跑道就以它所朝向的度数作为其编号。为了简明易记,跑道编号只用方向度数的百位数和十位数,个位数按四舍五入进入到十位数。例如一条指向为西北284度的跑道, 它的编号就是28,如果是285度,编号就是29。同一条跑道,因为有两个朝向,所以就有两个编号。例如:一条正北正南的跑道,从它的北端向南看,它的编号是18;从南端向北看,它的编号就是36。跑道号都是两位数,如果第一位没有数就用0来表示。跑道号以宽3米、长9米的数字用明亮的白漆漆在跑道的端头,十分醒目。驾驶员在空中可以清楚地看到跑道号,也就等于知道了飞机降落在这条跑道时的方向。如果某机场有同方向的几条平行跑道,就再分别冠以L(左)、C(中)、R(右)等英文字母,以示区别,如北京首都机场有两条平行的南北向的跑道,西边的一条它的跑道号是l8R/36L,东边一条是18L/36R。塔台上的管制员只要告诉驾驶员跑道号,驾驶员就应该能确认所使用的跑道和起降方向。回到刚才的例子,从南往北飞向广州白云机场西跑道,跑道夹角是200度,而且这条跑道从驾驶员方向看是在最右侧的,就被叫成了20R,绝对不会搞错。

刚才说的20R

北京的36L

多说句跑道编号,近年来为了节约成本和从运行安全的角度考虑,平行跑道也有用左右编号的。例如深圳宝安,西跑道竣工以后就叫做16/34,以前的33/15仍然保留。这样做的目的一是原来33/15的所有资料可以不用改,为航空用户,包括机场空管机组等等,尤其是航空公司,节省了大量的成本,不用大批量的修改资料了。二是34/16+33/15对比33L/15R+33R/15L在运行当中能更有效的避免歧义。

第三,国际航空运输协会(IATA)还对世界上的加入国际航空运输协会的航空公司也制定了统一的编码,但也是有点让非业内人士摸不着头脑。国内常见的国航,代码就是CA,南航是CZ,东方就是MU了。航空公司还有个三字代码,是国际民用航空组织(ICAO)为全球各航空公司指定的三个字母的代码。它是由航班代码的三个首字母组成。这些代码从1987年开始发布。对应的,国航是CCA,南航是CSN,东航是CES。能说出航空公司二字码和机场三字码已经足够装13,记得航空公司三字码和机场四字码一般来说就是大神了(也有可能是口年的小管管),不过没几个人听得懂,吃力不讨好。

嘴里说出这么一大串代码,听起来很有姿势的样纸,不过这么一堆数字和字母组成的代码,看着就烦人,有没速成办法尽快装13呢?有,ET教官悄悄告诉你:

往下翻

再往下翻

只有踏踏实实死记硬背!!!还能有啥旁门左道,全靠自己博学强记,大神那么好当的吗?!?!?!?13那么好装的吗?!!?!?

顺便再多科普一丢丢,每一架民用飞机都有自己的注册号,在世界范围内绝无重号(就好象我们的身份证号码一样)。没有这个编号,民用航空器是不允许作任何飞行,即使是刚出厂的新飞机,作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。注册号的前一部分就是国籍标志,比如你看到一架CA的738靠近机尾中间涂着B-5500,B就是国际标志,代表中国。后半部分是登记号码,中国大陆通常是四位数字。台湾、香港和澳门的民用机的国籍标志也是B,但台湾的登记号码是五位数字,香港和澳门是三个字母。

把题图放大,从B-LIC的注册号就看得出是中国香港或澳门的飞机,结合垂尾的图案标志,稍有民航知识的人很容易认出是香港国泰航空公司的飞机。

可以看到这架中华航空的333是五位数字的登记号码。

大菜航是四位数字。

来源:ET航空文化站

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