Google 最近又给无人车技术上了一项新专利。
它设想了一个“无人出租车”的未来，即使没有司机，乘客也可以通过在手机上输入地点和目的地，打来一辆无人车。
具体来说，这项新专利能使无人驾驶车辆自动驾驶到接驳地点和目的地。在 Google 专利的设想中，只要乘客输入了初始位置和目的地后，无人车就能自动按照指示开往指定地点。
但它并不只是机械的执行命令。当乘客设置的地点不适合接驳，比如，在一些正在施工的路段、提供紧急服务的区域以及最高限速路段是不适合停车的。
这种情况下，位置信息输入之后，无人车里的中央调控系统将为车辆自动选择适合停车和接驳的地点，避免车辆停在一些危险地段。
Google Maps 将为中央调控系统提供详细的地图信息，包括道路、建筑、海拔高度、消防栓标志、施工区域、实时的交通状况等，这些信息源取自政府机构、付费信息服务、人力输入的数据以及由无人车实时收集的信息。
根据大量综合信息的判断，Google 地图能显示出哪些地点适合停车、接驳，从而为车辆的中央调控系统提供数据参考。
此前，Google 还为无人驾驶技术申请过不少专利。其中最脑洞大开的是一个类似“神奇胶水“的专利。它的目的是减小无人车撞人后的损伤。专利想到的办法是撞击后就把人黏在车头上，降低因撞击产生的反作用力……
在让无人车遵守交通规则上，Google 也做了不少尝试，例如 Google 申请无人车“看懂”自行车车主手势的专利，早前还计划让无人车辨识行人以及通过监测警车、救护车的顶部车灯，做出避让反应。
这些专利技术不见得最后都付诸现实，但它们的目标都很实际 —— 为了让无人车有一天能大规模上路使用，并为乘客提供打车服务。
去年底，Google 无人车项目已经从母公司 Alphabet 独立出来，成立了无人车公司 Waymo，紧接着他们与克莱斯勒合作开发无人驾驶技术，并生产了 100 辆搭载 Waymo 车载硬件的厢式旅行车（Minivan）。
根据 Bloomberg 的报道，接下来 Waymo 的确可能会与克莱斯勒车厂一起提供“无人车打车服务”，成为 UBER 和 Lyft 的竞争对手，探索实现商业化的路径。
来源：好奇心日报