买车过程中可能会存在哪些纠纷,如何避免?

作者:孙少军

从4S店、新车电商说最常见的。

4S店常见纠纷:

第一:悔约

有些人买车心切加上销售顾问鼓动就订了,回家后各种后悔想退车。交了几千定金,心里憋屈得要死又不好意思找销售顾问要回来。其实没必要那么纠结,态度好点跟4S店销售顾问说就可以了,其实当销售顾问确认客户真的后悔的时候,往往做个人情就把钱退了,即使不全退也会退个比例。卖车的时候客户想退,待过的3家4S店都是全额退,只是时间久点,第一是销售顾问肯定心里郁闷没积极性,第二是流程繁琐,钱进来容易,退钱要总经理签字、总监签字财务签字,麻烦得要死。

自己私底下算过4S店的悔约率,大概占正常订单的10%~15%,到五一国庆会更高,所以悔约是很正常的现象。4S店一般不爱在这事上折腾,毕竟就这点钱,留着还占库存指标,客户一闹又特别难看。所以想悔约就赶快说,别有负担,我到从4S店出来还有好几个交了定金大半年不敢跟我要的客户,简直心疼。

第二:给不了车

去年奔驰和本田车主已经深深感受过了,在知乎和ACFUN相关订单车主咨询已经破百。经常有人跟我说本田思域中配原价提车要3个月能等吗,我只能想说傻孩子人家说三个月就是想吓退你,你真等试试,保证一个月你都受不了。销售顾问说这句话的目的只有两个:逼你加价或者换配置,这套路都是当年大众途观和本田CRV玩剩下的,没啥好说的。

即使做过销售顾问,还是非常厌恶一些没有现车也敢随便让客户订的同行,这种人不是纯新手就是人品有问题。买车一定要在合同中加提车时间,正常销售顾问对提车时间要求很敏感,没把握不敢乱签,以前即使车能在10天到都只敢签20天。如果销售连提车时间都不敢写,肯定连车源都没有。而如果4S店违约给不了车就打电话给厂家投诉再叫上工商和媒体,记住,一定要在索赔的时候开价,比如明确赔个几千。到时候坐地起价就地还钱,虽然一般赔的不多但肯定是能赔点,

第三:交车纠纷

交车纠纷是最难看的,有可能是车款没算对,也有可能是发现新车有伤痕。出现这种情况基本是销售顾问话没讲清楚,或者交车前没做检查。汽车之家经常有小编教车主交车的时候怎么检查车子,把我看喷了,到交车才检查车子黄花菜都凉了。事实上买车最重要的环节是交钱验车的过程,这时候钱还没交车子还没开票才有机会后悔,交完税上完牌就啥都晚了。

你可以提前要求销售顾问给你一份明确的车款明细单,要把车洗干净让自己检查。正常这些东西正规4s店不用你说都会帮你做好,提前发信息确认付款细录,看车交钱的那天早上会提前洗车让客户好好检查。

 

新车电商纠纷:

第一:电商版

有些新车电商会推出电商版,比如科鲁兹电商版,帕萨特电商版,宣传的时候配图都是中配的配置,结果买回家才发现是低配改高配,价格算下来比4S店还贵。国产车还算好的,平行进口车尤其厉害,普通人不懂又很难找到平行进口车的海外准确配置资料,要懂行的朋友提醒才发觉。

买电商版要提前咨询这款车是在哪个配置的基础上加装的。要注意车源是在哪里接收,有些厂家自提直销的新车电商没有做PDI新车售前检测就给客户做交车了。这个不深讲,同行自然懂。提车确认三包凭证和PDI等相关手续盖章签字完毕,避免出现质量纠纷后扯皮的问题。

第二:融资租赁纠纷

2016年新车电商死了一大片,包括淘宝的买好车也改走B端渠道。目前走零售的基本是靠卖汽车金融赚钱,直接点来说是融资租赁。融资租赁对消费者并不友善,知乎经常有问题反映经常只要一次没有按时还款新车电商就直接把车开走,不仅要还车贷还要支付一笔数目可观的惩罚性费用。说到底还是没明白融资租赁的本质是租车,最后的过户只是附加条件。

反过来如果车有问题,因为车名义上还是电商的,因此消费者很难像正常车主一样维权,而且融资租赁合同往往非常霸道,比如问题下某答主家的新车就是融资租赁,感兴趣的可以搜索它们的购车合同,为了保证一年可退准新车的保值率,对车主的惩罚性条款非常多。我一般建议想买车的人对融资租赁敬而远之,除非你真的很欠首付。

来源:知乎

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