手动挡和自动挡，你喜欢开哪种？

来德十年，汽车专业背景，汽车行业从业者。曾经不止一次就这个问题和同事朋友讨论过，这里把我自己和收集到的观点综合一下，希望能供参考。

首先要说明一点的是，在欧洲，特别是在德国，手动档车占有市场比例要远大于自动档车的，这是个事实。（虽然近年来，越来越多的人开始青睐自动档车，报纸媒体上也是各种大讨论，但目前为止，手动档仍占据市场主要份额）

为了回答题主的问题，需要简单说下自动档和手动档各有什么优点。（这里不是从汽车制造的专业角度，而是从用户角度考虑）

自动档：

1. 1. 舒适性（Komfort），这是在德国各种媒体讨论中提到自动档时，说的最多也是最主要的优点。自动档说白了，就是把离合器和换档的操作交给变速箱来处理，驾驶者不再需要考虑发动机转速，车速等等来配合选择合适的档位，从而可以更专注于路面的情况。在堵车，或是走走停停的路况下，这点的优势尤其明显。（相信大家也深有体会，这也是国内很多人选自动档的主要原因。。）除此之外，在频繁上坡下坡的山路上，自动档舒适的优势也很明显。
   2. 安全性（Sicherheit），虽然目前没有确切的数据可以表明自动档的安全性比手动档高，不过自动档因为简化了操作，使得驾驶者可以更专注于路面的情况。据德国媒体调查表明，大多数自动档车主觉得驾驶时因换档手忙脚乱造成的精神紧张明显降低。（PS：不得不说每次高速入口的时候，一边看主路车流一边加档提速确实会让不少人紧张，因为主路车的路权和车速都很高。。这也是驾校主要”挂点“之一。）当然，也有刚换了自动档，红灯时拿刹车当离合踩造成事故的，这个是特例，就不多说了。
   3. 在非专业人士的用户看来，没有了。

手动档：

1. 1. 便宜，这也是各种媒体讨论中，提到手动档，被说的最多的优点。一般在德国买车，标配都是手动档，如果想要自动档，需要加钱改装（改配），对新车来讲通常要补差价 1800 欧左右（有兴趣的知友可以去各大厂商的主页上调调虚拟配置看下差别）。对于二手车来说，也是自动档价格要高于手动档，而且可供挑选的也少很多。
   2. 省油，其实这一点基本上是个传统观念的沿袭。在四五档自动变速箱的时代，确实台架测试和实测结果，是手动变速箱省油。但是现在七八档自动变速箱的应用，手动变速箱的油耗优势已经基本上没有了。当然对于中低档车来说，这优势还是有的。此外，这里也和驾驶者的驾驶习惯有关。比如，我有个同事经常需要从车行租车出差，从他每次报销的账单来看，自动档比起手动来说相当费油。（不知道他是怎么开的）。
   3. 驾驶乐趣（或者叫情怀），问过一些德国朋友，他们就喜欢那种我的车我做主的感觉，虽然当今汽车电子的发展，ECU 控制技术已经可以基本可以做到根据工况优化汽车的驾驶性能了，但是他们还是喜欢自己来判断换档时机，让他们只踩油门等着变速箱去换档提速，那是很无聊的事情。有些德国人就是喜欢上高速时三档轰鸣着飙到 100+ 再换档，咱也拦不住人家高兴是不。德国是个工业国家，很多德国人的动手能力都很强，我的同事里就有不少家里自己有工坊的，一般自己的车出点什么问题，他们都可以自己解决，这其中有几个人是可以自己拆装发动机换零件的（不得不佩服），有一个哥们是老爷车爱好者，家里收藏了几辆三四十年代的老爷车，自己维修保养，天气好的时候还会开出来玩一玩，对这些人来说，手动档带来的愉悦，是自动档无法相比的。

综上来说，欧洲（德国）人更喜欢手动档的理由大概就是手动档的几条优点了，便宜，省油，追求情怀和乐趣。（话说只有车能开起来的时候才有所谓驾驶乐趣可言。）

来源：知乎日报