从前天开始,包括上海、天津、广州、南京、成都等 27 个高铁站开始接入外卖服务。
买了 G、D 开头的动车组列车班次的乘客,可以通过 12306 的官方网站、官方 App 上订购沿途高铁站上提供的外卖,作为日常三餐的选择。
对于他们来说,这意味着在高铁上除了餐车盒饭、自带的方便面外,这代表着更多的选择。至少,车厢内的食物种类看上去是多了。部分站点上,餐车盒饭同样可以在官网、App 内订购。
《好奇心日报》昨天去试了试。总得来说,在 12306 官网或者是官方 App 上找到外卖入口、下单和最后的配送都还算方便,但会不会有更多的人用这种功能就不太确定了。
作为体验,《好奇心日报》通过 12306 官方 App 订购了 17 号上海虹桥至杭州东的高铁 G1369 的车票,出发时间是 12:40。上海和杭州东都是这次试点的站点,例如上海虹桥火车站,提供高铁外卖的是肯德基、永和大王、真功夫和老娘舅这 4 家。
在买完高铁票后,通过下方的“订餐服务”中,我订购了一份永和大王(上海虹桥站店)的大王卤肉饭,共 29 元,8 元配送费,1 元是餐盒。在搜索提供高铁外卖的餐厅时,可以发现,这些餐厅其实原本就在高铁站内的餐饮区,提供的高铁外卖是限时、按需供应。午餐的下单、退订时间截止是 10:40。
但站内真正接入高铁外卖服务的还是少数。上海虹桥站内有 3 家永和大王,两家在 3 层,一家在地下。但真正提供高铁外卖配送的,其实只有位于 3 层的二店。该店的店员告诉《好奇心日报》,他们将乘客的餐盒送到高铁站台后,高铁上的乘务人员接手,再把餐盒递交到具体的车厢、车位上。
在 G1369 列车行驶 10 分钟后,我就拿到了预订的餐盒。一位乘务员根据她手中的纸跟我核对了姓名和手机后 4 位,将餐盒递给了我。因为没有检查过餐盒,她还多给了我一对筷子。她说,目前所在的这节车厢内,暂时就只有我一份外卖。
餐盒外面的塑料袋上标注了具体的列车车次、车厢座位,在餐盒外壳上标注着这份餐食的制作时间(11:40 制作)、2 小时保质期和投诉电话。
这位乘务员随后开始询问其他乘客盒饭的需求。该车厢的第一份高铁盒饭,是在列车达到第一个车站嘉善时送达的,距离我拿到餐盒大约过去了 6、7 分钟。昨天的盒饭有小鸡炖蘑菇等几种,单份是 40 元。
从价格、餐饮种类来说,高铁外卖都算是额外的选择。高铁上的外卖普遍需要多 8 元的配送费,还有另外 1 元的餐盒费。但餐厅没有把所有的菜单都放进 12306 的系统内,只有少数几款,部分有起送费。
此外,高铁外卖的供应时间也比原有的盒饭更长。以 G7326 列车为例,这班 15:24 分从杭州东出发的列车上,外卖的供应时间是截止 13:24 分截止下单,高铁盒饭是在 13:03 分截止。
对于乘客来说,如果只是将车厢饮食增加了原本高铁站内就有的部分餐厅食物,改善的地方其实不是太大。但对于急着赶班次,没时间在门店排队等的乘客来说,这项功能可能有所帮助。
今年 1 月份,饿了么跟华铁旅服(提供高铁盒饭的公司)合作,在 25 个班次上提供手机订餐、送餐上高铁的服务,同样餐食配送到具体的车厢座位。这次高铁外卖,饿了么没有参与。
根据铁路总公司公布的信息,本次试点的高铁站共有 27 个,包括上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳、长春、武汉、济南、福州、厦门、长沙、成都、重庆、兰州等省会及计划单列市所在地高铁客运站,但暂时没有北京南站。
来源:好奇心日报