买一辆宝马X5，便宜10万+ ，聊聊平行进口车那点事

1、

大部分人买车，

习惯走4S店。

4S店，由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，经过品牌原厂授权，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。

这也是大部分进口车主流的销售渠道。

一辆车，从出厂到4S店，

经过了N个步骤。

环节越多，加价越多，

这是常识。

而今天要聊的是平行进口车，

指的是除品牌授权经销商以外，由其他贸易商从海外市场采购并进口到中国市场进行销售，不受单一品牌的限制，

其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

汽车从厂商到消费者手中，

少了很多环节，

而且在定价上，平行进口车不受厂商限制，比较自由，

因此，价格也低了不少。

（左为平行进口车，右为普通进口车）

一辆车，平行进口车比普通进口车要低10%-20%。

知乎上有个网友说，

之前新款宝马X5，100万，4S店加价10万，半年后发布，再排队半年。

平行进口现货80万，逼得4S店提前发布，也降价到80万，这时平行进口降到70万了，直接把4S店干懵了。

简单理解起来，

平行进口车，相当于正规渠道的“海外代购”（类似网易考拉，非淘宝代购）。

得明确一点，

平行进口车不是走私车，税都是正常交的。

在法律层面上是没有问题的。

这两年，国家对于买车的限制越放越宽，

买卖平行进口车的人都多了起来。

2017年上半年，全国平行进口车数量达到81649辆，上半年累计占进口汽车总量的14.1%。

目前，国内前五大平行进口车口岸分别是天津港、青岛港、大连港、福州港和黄埔港。

其中，天津港一家独大，

2017年上半年，天津口岸进口平行进口汽车数量，占到全国进口汽车总量近68%。

（天津港平行进口车）

顺便提一嘴，

2015年，天津港爆炸之后，

一批离爆炸中心点较远的吉普指南者也受到了一定的“波及”，

翻新之后，这批车重新流入了二手车市场，

2、

普通进口的车，

销往中国时，官方已经进行了一些适合中国消费者，和中国道路的调整，

比如一些零件已经改装，比如仪表盘和中控台显示屏都是中文，

也就是我们常说的“中规车”，

而平行进口车，

由于绕过了国内总代理，直接销售从国外进口的车，美国、加拿大、中东……

这些其实原本是要卖给美国人、加拿大人和中东土豪的，

所以也都执行的是当地的标准。

也就是我们说的美规车、加规车、中东版，

进入中国后，这些词也需要对一些零件进行改装，以符合中国标准，

由于并非官方渠道进口，

所以，更换的并非原厂件。

仪表盘什么的，也可能都还保留着当地的语言。

里面的一些门道，其实还挺多的，得留心。

一个刚刚买车朋友告诉我，

平行进口车“都是坑，跟美版iphone一样”。

（美版iphone背锅……）

（2016年十大畅销平行进口车，图片来源168平行进口车）

当然，这件事得从两方面看，

另一方面，大部分中规车配置比较单一，

平行进口车可选择的规格会多一些。

再比如，一些车型在官方渠道上并没有引进中国大陆，

比如马自达MX-5、本田思域type－r、丰田塞纳、三门版普拉多，柴油版普拉多等（复制粘贴来的）。

这些在平行进口车市场也可以买到。

另，由于少了很多中间环节，

因此热门的车型可以比4S店更早拿到车。

3、

普通进口车，和平行进口车，价格相差10%-20%，

那大家都去买平行进口车好了，4S店就该没活路了。

关键问题差在上牌和售后这里。

平行进口车，

上牌上，看当地的规定，一般都是可以操作的，

但，

有的地方要找关系，其实就是要花钱呗……

所以，最好提前了解当地车管所的审核标准。

平行进口车有没有质保？

有。

但不享受4S店保修服务。

一般在4S店买的中规车，都是整车质保，各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。

正规渠道都买的平行进口车也是有质保服务的，但都是买家付费，由第三方承保。

分两种情况，

一为店内质保，顾名思义，由销售平行进口车的商家提供车辆质保服务，在签订购车合同时，车商在合同中注明相关的保修条款。

车辆在质保期内发生问题，车商将自己承担为客户保修的费用。

不过受到门店数量、位置等限制，有时候可能不太方便。

二为承保机构/保险公司质保，由第三方公司为平行进口车专门设立的险种，在车辆发生质量问题后，由所对应的机构或保险公司完成修理赔付工作。

相比店内质保来说，承保机构/保险公司质保显然更加规范，也更加可靠。

BTW，和普通进口车的另一个差别在召回方面，

如果说出现了质量或者设计的隐患，平行进口车基本是没法召回的，就算是全球性召回，平行进口车也不在召回行列内。

4、

关于平行进口车销售这个行业，

也是很混乱的。

一个朋友曾经去天津港考察，

想顺便看看平行进口车，在网上联系了个车商，

后来居然被扣在店里，

最后给了2000块钱才放出来。

相比4S店，需要厂家对资金、资质有严格的审查，

平行进口车的开店门槛则比4S店低不少，

甚至有卷款跑路的概率。

所以，

一般买平行进口车的人，基本都不会是第一次买车的人，

对汽车、汽车市场已经很了解了，

能够知道里面的坑在哪，如何规避，对后期的保养、修理也有信心搞定。

At last，

我不是汽车专家，

文章里大部分内容来自网上，以及朋友的描述，如果不专业的地方，请指出。

或者，有没有买过平行进口车的朋友，

或者从事这一行的朋友来分享一下？

文章综合自，天下车库、知乎作者“朱妮”