买一辆宝马X5,便宜10万+ ,聊聊平行进口车那点事

1、

大部分人买车,

习惯走4S店。

4S店,由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,经过品牌原厂授权,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。

这也是大部分进口车主流的销售渠道。

一辆车,从出厂到4S店,

经过了N个步骤。

环节越多,加价越多,

这是常识。

而今天要聊的是平行进口车,

指的是除品牌授权经销商以外,由其他贸易商从海外市场采购并进口到中国市场进行销售,不受单一品牌的限制,

其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

汽车从厂商到消费者手中,

少了很多环节,

而且在定价上,平行进口车不受厂商限制,比较自由,

因此,价格也低了不少。

(左为平行进口车,右为普通进口车)

一辆车,平行进口车比普通进口车要低10%-20%。

知乎上有个网友说,

之前新款宝马X5,100万,4S店加价10万,半年后发布,再排队半年。

平行进口现货80万,逼得4S店提前发布,也降价到80万,这时平行进口降到70万了,直接把4S店干懵了。

简单理解起来,

平行进口车,相当于正规渠道的“海外代购”(类似网易考拉,非淘宝代购)。

得明确一点,

平行进口车不是走私车,税都是正常交的。

在法律层面上是没有问题的。

这两年,国家对于买车的限制越放越宽,

买卖平行进口车的人都多了起来。

2017年上半年,全国平行进口车数量达到81649辆,上半年累计占进口汽车总量的14.1%。

目前,国内前五大平行进口车口岸分别是天津港、青岛港、大连港、福州港和黄埔港。

其中,天津港一家独大,

2017年上半年,天津口岸进口平行进口汽车数量,占到全国进口汽车总量近68%。

(天津港平行进口车)

顺便提一嘴,

2015年,天津港爆炸之后,

一批离爆炸中心点较远的吉普指南者也受到了一定的“波及”,

翻新之后,这批车重新流入了二手车市场,

2、

普通进口的车,

销往中国时,官方已经进行了一些适合中国消费者,和中国道路的调整,

比如一些零件已经改装,比如仪表盘和中控台显示屏都是中文,

也就是我们常说的“中规车”,

而平行进口车,

由于绕过了国内总代理,直接销售从国外进口的车,美国、加拿大、中东……

这些其实原本是要卖给美国人、加拿大人和中东土豪的,

所以也都执行的是当地的标准。

也就是我们说的美规车、加规车、中东版,

进入中国后,这些词也需要对一些零件进行改装,以符合中国标准,

由于并非官方渠道进口,

所以,更换的并非原厂件。

仪表盘什么的,也可能都还保留着当地的语言。

里面的一些门道,其实还挺多的,得留心。

一个刚刚买车朋友告诉我,

平行进口车“都是坑,跟美版iphone一样”。

(美版iphone背锅……)

(2016年十大畅销平行进口车,图片来源168平行进口车)

当然,这件事得从两方面看,

另一方面,大部分中规车配置比较单一,

平行进口车可选择的规格会多一些。

再比如,一些车型在官方渠道上并没有引进中国大陆,

比如马自达MX-5、本田思域type-r、丰田塞纳、三门版普拉多,柴油版普拉多等(复制粘贴来的)。

这些在平行进口车市场也可以买到。

另,由于少了很多中间环节,

因此热门的车型可以比4S店更早拿到车。

3、

普通进口车,和平行进口车,价格相差10%-20%,

那大家都去买平行进口车好了,4S店就该没活路了。

关键问题差在上牌和售后这里。

平行进口车,

上牌上,看当地的规定,一般都是可以操作的,

但,

有的地方要找关系,其实就是要花钱呗……

所以,最好提前了解当地车管所的审核标准。

平行进口车有没有质保?

有。

但不享受4S店保修服务。

一般在4S店买的中规车,都是整车质保,各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换,如速度表,空调这种零部件问题。

正规渠道都买的平行进口车也是有质保服务的,但都是买家付费,由第三方承保。

分两种情况,

一为店内质保,顾名思义,由销售平行进口车的商家提供车辆质保服务,在签订购车合同时,车商在合同中注明相关的保修条款。

车辆在质保期内发生问题,车商将自己承担为客户保修的费用。

不过受到门店数量、位置等限制,有时候可能不太方便。

二为承保机构/保险公司质保,由第三方公司为平行进口车专门设立的险种,在车辆发生质量问题后,由所对应的机构或保险公司完成修理赔付工作。

相比店内质保来说,承保机构/保险公司质保显然更加规范,也更加可靠。

BTW,和普通进口车的另一个差别在召回方面,

如果说出现了质量或者设计的隐患,平行进口车基本是没法召回的,就算是全球性召回,平行进口车也不在召回行列内。

4、

关于平行进口车销售这个行业,

也是很混乱的。

一个朋友曾经去天津港考察,

想顺便看看平行进口车,在网上联系了个车商,

后来居然被扣在店里,

最后给了2000块钱才放出来。

相比4S店,需要厂家对资金、资质有严格的审查,

平行进口车的开店门槛则比4S店低不少,

甚至有卷款跑路的概率。

所以,

一般买平行进口车的人,基本都不会是第一次买车的人,

对汽车、汽车市场已经很了解了,

能够知道里面的坑在哪,如何规避,对后期的保养、修理也有信心搞定。

At last,

我不是汽车专家,

文章里大部分内容来自网上,以及朋友的描述,如果不专业的地方,请指出。

或者,有没有买过平行进口车的朋友,

或者从事这一行的朋友来分享一下?

文章综合自,天下车库、知乎作者“朱妮”

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