说件特有趣的事儿,什么叫做上有政策下有对策

@陈宗鹤先生:

说件特有趣的事儿,什么叫做上有政策下有对策。

交通监管部门不是对网约车在上海出了限定政策么?必须沪牌车辆才能做网约车(滴滴)。但是,你要知道在上海这个城市,沪牌拍起来特别难,每个月只有5%的概率拍到,而且一张牌照近10万元。所以90%的大沪牌驾驶员是不会专职跑滴滴快车的,因为快车也赚不了多少钱,进而跑快车的司机也一般都是打工者,上外地牌照,每个月辛辛苦苦收入也就4-5k。这群人多多少少不管是社保要求还是经济能力,可能都无法上到沪牌。所以网约车细则一下来,若按规则执行,基本没人会去开快车了。

但是,你永远抵挡不住人民的智慧。现在上海叫滴滴快车,你会发现来接的大多数车牌照不符。是的,APP显示沪牌,来接的可能就是外牌了。问了才知道,原来上面对网约车的限制反而诞生了一个新兴行业:虚拟沪牌租赁。这些滴滴驾驶员在松江黄牛那挂靠一个沪牌,上滴滴做生意,然后每个月付1500元租金给黄牛。而出租牌照的沪牌车主许多时候也没什么风险,因为只有平台知道你是车牌不符,所有路上违规监控以及交通事故都显示外牌。自己的沪牌也能毫无顾忌的自行驾驶。

嗯,太有趣了。这种限牌细则最终变成外牌司机为做糊口缴纳1500元的份子钱,而沪牌车主每月能白白赚进1000多元租金。

最后,黄牛,则大赚特赚。

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