站队：我看2017年

2017年，得从一个饭局说起。

前几天，阿里巴巴集团公关委员会主席王帅在谈到乌镇饭局的时候，用了一连串极具感情色彩的词汇来表达他的不爽、不忿和不屑：丢脸、抹黑、拉低形象、很low……这种强烈的情感宣泄其实不难理解，因为在乌镇多场王帅所说的推杯换盏满面红光的饭局上，他的老大马云几乎被所有人忽略了。

所谓乌镇饭局，其实就是一帮彼此还能说得上话，但少有机会凑到一起的互联网大佬，借着政府办会的由头，聚到一起联络联络感情。不知道王帅想过没有，马云这么大的一尊佛，却没人请，一定是有原因的。有人说，中国互联网业界已经形成了一个以腾讯为核心的反阿里联盟，乌镇饭局基本上是一次反阿里联盟的聚餐。对于这个反阿里联盟，马化腾回了四个字：物极必反。这算是认了。

2017年8月份锤子科技投资人曾炮轰阿里巴巴，称阿里答应给创业公司用来活命的投资生生拖了半年，最后却不投了，差点害死锤子科技。而在2017年上半年，接受过阿里巴巴投资的美团CEO王兴在一次专访中，公开抨击阿里巴巴没有底线，不受人尊重。2017年的阿里巴巴，似乎正在经历腾讯在2010年经历过的那种千人骂万人嫌的局面——“狗日的”阿里巴巴。

骂归骂，没人真的敢忽视阿里巴巴强大的力量。2017年阿里巴巴和腾讯一起，跻身全球市值最大的十家上市公司行列。两家公司加起来超过9000亿美元的超大体量，随便动一动都能对环境造成巨大影响，更不用说它们都有着强烈的进取心，希望对环境施加更多的主动影响，甚至期望以自己的方式重塑这个世界。

因此，在中国互联网的每一个局部战场，每一场艰苦战役中，我们几乎总能看到两个巨头投射下来的影子。

共享单车大战，从去年打到今年，把跟风做共享单车的第二梯队和第三梯队的公司给打没了，战局演变成腾讯投资的摩拜单车和阿里投资的ofo小黄车的长期角力。虽然市场上一再传出两家合并的传言，但合并这场戏却没有像滴滴和快的、美团和点评那样很快地上演。

除了ofo和摩拜各自创业者的意愿，阿里巴巴可能是最坚决的反对合并的力量。据王兴透露，阿里巴巴将快的和滴滴的合并看作是一个失败的案例，决心不让这种错误再次发生。

腾讯可能确实是最希望合并达成的那个，既往的互联网公司间的大型合并，如滴滴和快的、58和赶集、美团和点评、蘑菇街和美丽说，腾讯几乎总是会成为受益者。对阿里巴巴则不然，所有最终与腾讯走得更近的合并，在它眼中都是失败。

不希望合并发生的阿里巴巴，一方面继续投资ofo，一方面通过蚂蚁金服投资永安行，并主导了永安行与哈罗单车的合并，以及对合并后的哈罗单车的增资。马化腾对此表态说，共享单车被当成支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死。

马云马上回敬道：“知道腾讯希望（共享单车）企业合并，但共享单车要有公益心态，不能为了垄断、为了早点收钱而做。”这当然是空话，相信蚂蚁金服投资ofo、永安行和哈罗单车，只是为了做公益的请举手。

这正是两个巨头彼此关系的一个缩影，它们从没有像今天这么针锋相对，像今天这么咄咄逼人，由于这种竞争关系的存在，行业的走向也被深刻地改变了。这一点在2017年变得空前突出，双方角力的舞台还从线上扩展到了线下。比方说，在阿里巴巴接连投资或收购了十多家大型零售企业之后，腾讯也出手了，它一边支持京东向线下拓展，一边投资了永辉超市和永辉云创。

在当下的互联网环境中，创业者如果有机会做大，就会面临站到哪个阵营的问题。当初美团站到阿里阵营，点评站到腾讯阵营；快的站到阿里阵营，滴滴站到腾讯阵营；ofo站到阿里阵营，摩拜站到腾讯阵营。而那些选择不站队，或者那些没有机会选择站队的公司，很快就会消失在激烈的竞争中。

在新生代创业公司中，小米和今日头条算是难得一见的例子，不站队却做大了。2017年，是小米强劲反弹的一年，也是头条势如破竹的一年，同时，2017年还是两家公司国际化大有斩获的一年。对小米来说，为了“把朋友弄得多多的，把敌人弄得少少的”，它得与人为善，小心地跟所有巨头交好。而对今日头条来说，充足的底气和看得见的成绩，让它敢于无视任何巨头，不惧和任何人开战。

另一个不站队的焦点公司，是乐视。2017年是乐视陨落的一年，贾跃亭抛下这个烂摊子，远走美国造车，害得北京证监局隔着太平洋反复发通告，责令贾跃亭2017年12月31日前回国。明知没用，意思到了。

2017年就要过去了，腾讯和阿里的争斗，就像一部连续剧，在新的一年会展开新的一季。在巨头影子下活动的大小公司，还将不得不继续玩站队的游戏。我想说，这事一点都不丢脸，一点都没抹黑，这才是一个可以向世界讲述的中国故事。干都干了，有什么不好意思的？

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