滴滴推出了自己的共享单车，和 ofo 渐行渐远了

滴滴终于还是自己做了共享单车。

1 月 25 日，滴滴自营的青桔单车在成都上线。成都用户在滴滴应用里可以通过“单车”入口，使用三个品牌的共享单车：ofo 小黄车、小蓝单车和青桔单车。

小蓝单车是由滴滴维修后回到成都街头的。青桔单车则为滴滴自有品牌。根据滴滴官方的说法，滴滴出行的新成员青桔，寓意是“略显青涩又饱含希望的果实”。青桔单车将免押金骑行。滴滴方面告诉《好奇心日报》，青桔单车由内部一个单独的团队运营。

在滴滴平台进行芝麻信用认证后，用户可以免押金骑行小蓝单车和青桔单车。

有接近滴滴的人士表示，青桔单车之所以选择从成都开始的运营策略，与成都政府的鼓励支持有关。

一周前，滴滴的共享单车平台上线，将应用中原 ofo 的入口改为“单车”。小蓝单车通过滴滴“复活”。

不过，滴滴的单车地图统一将单车显示为一种图标，你分不清是 ofo 还是小蓝。

滴滴里原来的 ofo 单车入口（左）、滴滴共享单车平台入口（右）

在关于共享单车平台的消息里，滴滴只提了一次 ofo，ofo 也是三种单车里唯一不能通过滴滴免押金骑行的（从支付宝入口进入，符合条件的用户可以免押使用）。

ofo 和滴滴曾经有过一段好日子。

2016 年 9 月，滴滴出行拿着数千万美元投资了创立于北大校园的 ofo 共享单车。那个时候 ofo 还没有走出校园。获得滴滴投资，也被看作是 ofo 团队变得成熟起来，走出校园的机会。

在参与了 ofo 三轮融资之后，滴滴在2017 年 4 月接入了 ofo 的服务，滴滴出行和 ofo 宣布在最新版本的滴滴 app 中，增加 ofo 单车入口。

三个月后，滴滴和 ofo 的合作变得更为紧密。滴滴派驻了一批高管到 ofo 任职，滴滴高级副总裁付强加入 ofo 担任执行总裁，市场负责人南山、财务总监 Leslie liu 则分别到 ofo 担任市场负责人和 CFO。

但是几个月后，这些高管就被曝出“开始休假”，这也就是离开 ofo 的委婉说法。现在这几位高管已经回到滴滴工作。当时 ofo 的回应是：“员工出于个人原因休假，实属正常。”

工商信息显示，滴滴仍然是 ofo 最大的机构股东，滴滴战略副总裁朱景士仍然作为滴滴的代表留在 ofo 董事会，另一位与滴滴有关的董事就是双方共同的投资人朱啸虎。

去年 11 月，早先投资 ofo 的投资人朱啸虎在多个公开场合表示，ofo 和摩拜应该合并。

但是共享单车行业的竞争已经不是这两家合并能够结束的了。最近摩拜接近完成一笔 10 亿美元融资，而合并了永安行的哈罗单车，也获得了一轮将近 10 亿美元的投资，自蚂蚁金服、复星以及部分老股东都继续参与投资。

来源：好奇心日报