摩拜 27 亿美元出售，这个市场最终还是巨头战场

摩拜单车最终还是卖给了美团，持续烧钱不见盈利的共享单车有了定局。

在昨晚摩拜召开的股东会上，表决通过了美团收购提案。美团 CEO 王兴和摩拜 CEO 王晓峰确认了这一消息，但双方还未公布具体交易金额。

据《新京报》，美团以 35% 股权、65% 现金收购摩拜，其中 3.2 亿美元作为未来流动性补充，A、B 轮投资人及创始团队以 7.5 亿美元现金股权退出。《第一财经》的消息是，“摩拜被美团以 27 亿美金拿下”。更早的时候，有消息称，美团以 27 亿美元的实际作价和 10 亿美元的债务收购了摩拜。

如果以上消息属实，很久没拿到钱的摩拜是以低于上一轮融资估值的价格把自己卖了。摩拜最近一次比较大的融资是在去年 6 月份，获得了由腾讯领投的 6 亿美元 E 轮融资，完成后，摩拜估值约为 30 亿美元。

摩拜现在的账面也很不好看。据《蓝鲸财经》获得的一份内部财务报表，摩拜挪用用户押金 60 亿元，供应商欠款 10 亿元，债务总额合计超过 10 亿美元。

同时投资了摩拜和美团的一位投资人对《好奇心日报》说，这笔交易对美团和摩拜来说是双赢，一方面美团想进入出行市场，通过收购快速获得了现有共享单车的市场份额；另一方面，目前共享单车是在用高频、低价值的支付把客户导流到其它平台，产生更高价值的低频消费场景，他们不支持持续烧钱的模式。

换句话说，现在摩拜和 ofo 就是第三方平台获取更多用户的一种方式，他们的价值也仅限于此。

这位投资人还对《好奇心日报》确认，滴滴退出对 ofo 投资的传言属实，并把股权卖给了阿里。

此前，滴滴拥有 ofo 27% 左右的股权，创始人团队拥有约 36% 股权，其它投资机构拥有的股权少于 16%。所以 ofo 也基本上是阿里的了。

此外，蚂蚁金服还在去年 11 月以 3.5 亿美元领投了哈罗单车。去年 10 月，永安行旗下共享单车业务与哈罗单车完成合并，由哈罗单车创始人负责运营。

据多个第三方数据，主打三四线市场的哈罗单车目前是市场占有率排名第三的共享单车品牌。除了滴滴刚上线的青柠单车和小蓝单车，其它单车品牌也几乎都停止了运营。

去年上半年还扎堆的单车市场，下半年就凉了，酷骑、小鸣、享骑、优拜都已停止运营。