20年前，互联网主要还是一个信息工具，今天，它已经成为改变生活和生意的最大推动力。如果让我选择最近10年对我的生活改变最大的一样东西，我一定会说，是微信。更具体一点，是微信支付。
2013年8月5日，随着微信5.0版本的发布，微信生态商业闭环建立了，微信支付成为这个闭环中重要的一环。当微信开始成为一种生活方式，而微信支付也就不只是一个支付工具。差不多就是从那一天起，我们的生活就好像装上了马达，开始加速改变。很多今天已经习以为常的事情，5年前还不存在，比方说，亲朋好友间，甚至陌生人之间互发红包。
在有微信红包之前，网上网下互发红包并不是一种普遍的社交活动和节庆娱乐。2014年初上线的微信红包，被马云称为偷袭珍珠港，存在已久的腾讯财付通，借着微信红包，终于成为支付宝一个必须重视的像样的对手。
公众号赞赏功能的出现，在作者和读者之间增加了一层金钱关系，这很棒。作为作者，收到赞赏总是令人愉悦的，而作为读者，向喜欢的文章的作者发出赞赏，同样是令人愉悦的。这种带有一定娱乐色彩的现金鼓励玩法，以及极其便捷的小额支付方式，还启发了后来的内容付费，如知乎Live、分答、得到、喜马拉雅等。2016年，内容付费大潮呼啸而来，不能不感谢微信在之前两年的铺垫。
第三方支付这件事，从它诞生开始，就跟安全、严肃、繁琐联系在一起。微信红包和公众号赞赏，让支付这个行为告别了战战兢兢、慌慌张张，变得轻松、简单、快乐。微信支付从一开始就将支付密码设定为6位数字，不需要回车或按确认按钮。
从第一行代码开始，微信就是一个完全为手机开发的通信工具，而微信支付则是这个通信工具中的支付功能。完全为手机开发，除了适配更小的屏幕，更关键的是，面对更广泛的低技术人群，产品必须降低理解门槛和使用门槛，关注人性化。微信支付重新教育了市场，安全不是刁难用户，不是对用户施以酷刑，安全是用更高的技术能力来简化用户的操作。
《纽约时报》当时在一篇报道中写道：
在支付产品的用户体验上，微信支付刚一出手，便给了“老大哥”一个下马威。在完成与银行卡信息的关联录入后，微信支付只要求用户输入一个类似个人银行账户所需的6位数字密码，就能一步完成支付操作。彼时的支付宝钱包，仍然坚守着传统电商时代延续下来的那一长串内容复杂的密码，还要再经过手机短信的安全验证方可完成转账。
微信支付异乎寻常的增长速度，震惊了所有人，当然也包括第三方支付行业最老、最大的公司。根据易观的统计，腾讯财付通的移动支付市场份额从3.3%增长到37%，仅仅用了3年。
一个显而易见的事实是，微信支付之后，大多数第三方支付工具都接受了6位数字的支付密码，并且，不需要回车或按确认按钮。
当手机支付真的成为用户随身的电子钱包，甚至变得比用实体钱包还方便，很多看上去不可能的事情就开始发生了。
2014年初，在腾讯和阿里的弹药支援之下，滴滴和快的展开了一场打车软件补贴大战。表面上这是一场打车软件的大战，实际上这是手机支付的第一场地面战，滴滴和快的只是代理人，战争的真正主角是微信支付和支付宝。
那时候，你用滴滴叫出租车，结账时跟司机说，可以微信支付吗？很多出租车司机会告诉你，扫一下二维码什么也没看到，搞不懂钱去了哪里，还是现金吧。补贴让他们了解了手机支付的优势，如今就算没有了补贴，打车也已经是一件和现金无关的活动了。对司机来说，手机支付的好处显而易见，第一，不需要备零钱找零，第二，不会收到假钞，第三，每一单交易都可查询。谁还愿意回到没有手机支付的时代？
我曾经认为，距离完全不带现金出门，微信支付还有几道坎要过。第一，停车收费；第二，高速公路收费；第三，遍布城乡的小餐馆、小夫妻店。前两点跟垄断经营权有关，过往的经验告诉我，有政府牌照保护的领域，大多是不思进取的。第三点则是考虑到广大普通经营者接受新技术的难度。对我个人来说，这几个坎不跨过去，我还是不能仅仅带个手机就出门。这三点要想解决，我估计怎么也得10年时间。
我家楼下的底商有个小夫妻店，卖水果蔬菜，经营者是一对来自河南农村的小夫妻，丈夫负责进货，妻子负责卖货，已经在这里经营了很多年。这个小店成为我观察微信支付的一个很好的样本。让我颇感意外的是，他们几乎毫无障碍地接受了手机扫码支付。开始是在墙上贴了张微信的收款码，后来又增加了几个别的二维码。
过去，街坊四邻去小店买水果，店主通常会给抹去零头：“八块一毛二，您给八块就行。”有了微信支付，不需要抹零，也不需要找零，每日流水一清二楚。
我曾经以为的难点，其实没那么难。足够低的进入门槛，足够明确的利益拉动，以及足够多的用户推动，让微信支付快速渗透到城乡的各个角落。
微信支付帮助无数个像我家楼下这样的小店，提升了支付能力和客户关系管理能力，他们甚至不需要在这方面过多地浪费精力，从而可以将更多的注意力放在水果蔬菜和经营本身。几年时间，小店从一间小屋，已经扩展到三间，经营范围还从蔬菜水果扩展到了日用百货。
新疆禾木村里的小店。2017年8月22日
而那些垄断经营的业务，也不是像想象的那么铁板一块。比如高速公路收费和机场停车场收费，正在积极拥抱手机支付甚至“无感支付”。
停车服务的智慧化升级，带来了新的商业机会。在北京，类似ETCP、停简单这样的停车服务平台，一面对接传统的商业停车场，为它们提供硬件和管理手段的升级，一面对接车主和用户，充分盘活停车资源，提升停车效率。
我在ETCP中绑定了我的车牌号，并开通了微信支付的免密支付，这样每次出入ETCP停车场，无需停车缴费，直接通行。我发现，我住的小区也已经改造成ETCP停车场了。
这样的进展远超我的预期。本来我想的是出门不用带现金，最终我得到的却是，连手机都不需要拿出来。
微信车主服务
现在，只要在微信车主中绑定车牌，就可以在所有支持微信无感支付的停车场、高速路和加油站一路畅行。
微信支付以及它所连接的新技术、新设备、新能力，腾讯管这个叫“智慧生活”。我不知道什么是智慧生活，我所知道的是，生活正以远超我们预期的速度发生着改变。
现在，通过“肯德基+”小程序，我们可以提前远程点单，到店就餐；通过“沃尔玛扫码购”，我们可以不用在收银台排长队，自己扫码结账；通过“乘车码”，搭乘公交、地铁；通过“社交+支付”，可以送给朋友一张星巴克的礼品卡……
韩国济州岛。2016年10月1日
有时候出趟国，才猛然发现各种不方便，顿觉我的生活已在不经意间被微信支付彻底改变。过去肯定是回不去了，幸运的是，我也不想回去。
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