美国人明明买得起好车，为什么大街上都是「老破小」？

作者：Starboy

美国不是豪车少，是普通车和破车更多，显得没有满街豪车。

文中的图都是在一次车聚中随手拍的，到场的车，起步奔驰 c63，宝马 m2m3 ，法拉利 458488 有好几辆，国内的“百万豪车”，这种规模的车聚，基本上每周都有不少。

美国不是豪车少，是烂车太多。在地广人稀的美国，人少，地点之间距离又远，大部分地方都没有办法建立发达的公交网络。买菜 10 分钟车程接孩子 15 分钟上班半小时一小时是常态。所以人均汽车保有量是世界最高的几个国家了，平均每个家庭拥有 2 辆车还多一点。美国豪车便宜，日用车更加便宜，没有报废年限。有的经济条件不好的少数族裔对于车子上的损伤完全不修，或者拿透明胶带缠一下就继续开了。这是没钱修还是不在乎？

所以，美国开很旧的二手车的阶层，通常不是个不差钱的中产（不包括个例），而是相当于国内没有条件买车的人群。这些车子，把街上的“市容”给“破坏”了，显得没有人人豪车。

以上是论点一。

第二点，美国社会阶层固化，不同街区不同社区的经济水平天差地远，去富人区转转，自然是奔驰宝马满街走，时不时还能见到大牛大马迈凯轮一类的超跑。

第三点，豪车上街机会少。

不同人对豪车的定义不一样，有的人认为 bba 才是豪车，有的人觉得劳斯莱斯是豪车。不过，越好的车，越没有机会在街上天天跑。那些超跑，有几辆是车主天天日用的？都是蹲车库里，偶尔出去飙一下。亲身经历，把跑车当日用，只有两个不怎么舒服的座位，上下坡过坎随时担心刮到底盘，是很辛苦的。我一位土豪朋友，把法拉利一年开一万英里，这种事情也只有中国留学生干得出来。豪车车主都时间表跟大家不同，很少朝九晚五跟普通人一起堵在路上，日常更不会开出来那些超跑自找罪受，那些高调的轿车如劳斯莱斯等，也很少天天出镜。所以能给群众看到的机会，非常少。

至于说什么中国人拿车彰显身份美国人不会这种话，都是无稽之谈，毫无民族自尊心，可谓卑微到极点。美国人一样虚荣，一样喜欢豪车，只是现实有诸多考量。美国也不乏开豪车撑门面结果债台高筑的情况，尤其是次贷危机以后，贷款重心从房贷转移到了短平快，回收容易，价值可以准确预测的车贷。

此外，我不同意代步工具论，代步工具也有三六九等。非极端情况下，只要有舒适的耐克鞋，我相信不会有人愿意穿手编的草鞋。鞋都如此，何况汽车？有的人不是没钱，是喜欢省钱，尤其是老一辈。但那也只是他们认为自己的经济水平还没到可以挥霍的那一个档次。真的物质极大丰富的情况下，或者说白送一辆，加油维修保养等杂费全免的情况下，绝大部分人都会选择一辆自己真正向往的好车吧。

所以我的结论是，美国人爱豪车，美国豪车并不少，只是乍一看街上全是脏兮兮的家用车老车破车而已。

对那些抬高美国人精神境界，自我贬低华人的，我只想说，我们华夏儿女一点都不差劲。