@Ent_evo:
今天下午，隼鸟2号机已经成功降到距离龙宫小行星55米的位置，把着陆器丢了下去，然后重新升到了2500米的位置，目前一切正常。比起多灾多难的隼鸟初号机，真是太幸运了。
隼鸟初号机可能是这几年来所有成功的探测项目里最可怜的一个。基本上所有能出的问题都出在了它身上：
·原定应该在2002年7月升空，但火箭出了故障，不但被迫跳票，还错过了原本的轨道，只好换了另一个小行星；
·原定应该搭载一个nasa造的漫游车，但nasa的经费被砍了，只好改成另一个着陆器密涅瓦，密涅瓦没有轮子，计划靠一个内部飞轮在小行星上蹦跶；
·2003年5月升空之后不久就遭了有记录以来最大的一次太阳风暴，损伤了太阳能电池，影响了它的离子引擎效率，晚了三个月才抵达目标，这就意味着没时间完成原定的所有任务；
·两个反应轮分别在7月和10月先后失效，只能靠推进器旋转，所幸在此之前小行星的绘图已经完成；
·原定的两个着陆采样地点里有一个被发现表面太崎岖，只得取消；
·就在密涅瓦的着陆命令从地球发出之后、但抵达之前的这段时间里，隼鸟初号机判断自己距离小行星太近了，自动提升了轨道高度，结果命令抵达时密涅瓦的出发状态变了，导致它没能落在小行星表面，而是消失在了太空里；
·隼鸟号自己也有着陆功能，但演练着陆失败了，自动进入安全模式；
·第一次真正着陆时探测到障碍物，试图中止着陆行动，但当时它的方向不对，导致它以安全模式降落，实际落地速度是预计的三倍多，还在地上弹了两下；
·第二次着陆，推进系统出现了泄露；
·两次着陆都是在故障情况下自动转入了安全模式，所以采样设施完全没有启动；
·即将离开的时候，有一根管子冻住了，反应系统失效；
·归途开始时燃料突然泄露，其蒸发把天线推到了错误的方向，和地球失联了整整三个月；
·4个离子引擎只剩下2个还能用，11个电池只剩下7个正常，因为引擎推力不足有错过地球的风险，工程师想办法把一个引擎的离子发生器和另一个引擎的中和器连在了一起才救回来。
但研究者收回隼鸟号的返回舱后，发现采样器里真的有大约1500个来自小行星的岩石颗粒——这些颗粒是在隼鸟号落地的时候撞起来的尘埃偶然飘进去的。
这是人类第一次成功从小行星上采样并返回地球。
隼鸟号在地球大气层里解体之前，拍摄了最后一张照片并传输了回来。p站网友为它画了一幅漫画。
