宇儿的Model 3测评视频观后感

@宇儿Yuki 在微博发布了一个model 3的评测视频，被@王铜根批评是胡说八道。宇儿回怼问自己哪里说错了，不要歧视女性车评人。以下是王铜根的纠错文章，内容引起舒适。

先说一下原委。今天偶然看到微博时间线上出现了一条特斯拉Model 3的评测视频，是@微博汽车转发的。我刚好也对这个车略知一二，本着交流学习的心态我开始了观看。平时我看车评还是韩路和陈震比较多，两位都是我非常喜欢的汽车导购节目主持人

但是点开一看发现这个宇儿的评测视频全都是错的，令我大惊失色。因为我比较了解特斯拉Model 3，宇儿说错了我可以分辨。但那些不了解Model 3的朋友们看了这个视频受到误导，还是很危险的事情。由于本博在电动车测评领域小有权威，所以我转发说“没看完，看不下去了，从头到尾都在胡说八道”。

本以为事情就这样过去了，可我没想到宇儿也是一个暴脾气。宇儿不仅质问我她哪里错了，更是顺手给了我一记女拳，企图把本博拖到性别歧视的泥沼里搏斗。我能上这个当吗，我撒腿就跑，但宇儿居然还嘲笑我是营销号。我今天作为一个营销号，就来纠正一下视频中出现的错误，希望宇儿车评越做越好

说说视频本身。

先说对的地方，视频一开始，宇儿说自己是宇儿，这一句我认为就是完全正确的。

下面说错误的地方，大概有十几个吧。

错误1：特斯拉Model 3只有在主驾驶一侧才能刷卡开门，副驾驶一侧是刷不开的，不知道宇儿在视频里对着副驾驶B柱有模有样刷啥呢

错误2：卡片钥匙不时尚也不方便，十几年前县里招待所就刷卡开门了，请大家仔细想想到底是拿个车钥匙方便还是弄这么一个破卡方便，我看着都揪心啊宇儿

错误3：单踏板逻辑很危险，你不要乱推崇。一个油门一个刹车各自分工才是比较安全的，如果油门又负责加速，又负责滑行，还负责减速，那么真正需要急刹车的时候非常容易发生混淆，出现更大的危险。

错误4：这个错误是你初中物理不及格导致的，4.6秒是加速时间，加速度的单位不是秒，是m/s^2。这个视频从拍摄到剪辑到字幕都没人发现这个错误，我怀疑你们团队知识水平不高

错误5：能不能不要用那种电视导购的夸张语气说“32万好便宜”这种话，违和感太强了，32万能买到多少好车，为什么要买模特3，我想不通。而且32万起的国产model 3还没影呢，你开着一个四五十万的model 3吹32万的model 3，也不合适

错误6：看视频你的位置应该是奥林西路，这条路限速应该是70公里左右，你在这个路上开20的时速，还玩屏幕，太危险了宇儿，我估计路过的车都得骂

错误7：不只是Model 3，其他任何车都是踩油门就走的，请你记住这个知识点

错误8：开车要看路，注意力集中。这一点你没贯彻好

错误9：电动车没有一个充电方便的，如果你要给大家做电动车车评，负责的做法是把充电不方便的地方告诉大家请大家自己做决定，而不是乱说

错误10：特斯拉充电电量到80%以后速度特别慢，1小时绝对充不满，看来你对电动车充电的特性一无所知，也给没买车的人造成了误导

错误11：这一个非常非常严重，特斯拉做不到自动驾驶，也不能让驾驶变得轻松，你这样乱说可能会对群众造成致命的误导！

错误12：压实线行驶视频里你说正在开启“自动驾驶”，如果是真的，那特斯拉的表现比我想象中还要差

错误13：骑虚线行驶。

错误14：手不是“不能长期离开”，短期离开也不行。特斯拉官方也要求开启AP期间手要一直扶在方向盘上，你这个是危险而错误的示范！

错误15：手动打转向灯，手在方向盘上随时待命，人处于高度紧张状态，车子犹豫不决有很大几率变道失败，有很大几率识别不到周边车辆，请问这种“半自动变道”功能到底哪里比自己变道方便了？

错误16：通篇不知所云，最后还得出一个合格的结论。推荐你了解一下飞度，非常不错

宇儿，车评不比数码、美妆评测，汽车由于价格高、使用时间长，通常是仅次于房产的重要消费。同时，驾驶汽车也有很强的外部性，错误的行为往往会给自己和他人造成极大的危险。尤其是你对特斯拉的Autopilot功能的错误理解和错误示范，都错得离谱。这个功能危险性极大，其实已经在事实上给交通带来了不小的隐患，我应该找个时间专门说一下。

我是今天刚知道你的，我对你本人没有任何意见，甚至没有关注过你的性别。我唯一的建议是希望你们做车评要更加严谨，就算不能造福社会，也起码别出现今天这期节目中这样频繁的严重误导。

以上。

来源：王铜根x