为什么大部分 4S 店宁可不卖，也不允许异地提车？

作者：熊俊伟
​
这在业内叫跨区域销售，抓到会罚款，严重的直接扣返点。

站在中立客观的角度来分析：汽车区域限制能够避免过度竞争，防止大4S店用价格砸死小4S店，保护的是4S店利益；但是对客户来讲，明明外地价格更便宜却买不到，损失的是客户利益。

开始正题前说2个关于跨区销售的故事。

故事1：吉利火爆的那年区域管控异常严格，湖南某地有家吉利4S店，打听到该销售区域内有家二级从外地运了台车回来，老板派出几个员工把车砸了。举报到厂家，厂家勒令卖这台车的4S店把车辆回购并罚款数万元。
故事2：还是湖南这家吉利4S店，见到二级有台外地进来的车，由于无法取证，当场全款买下并举报到厂家，对方当月分车被停止，返点全扣。从此这家吉利4S店在当地吃独食躺赚，谁也不敢动他的区域。

正题开始

前一阵和朋友聊天，他在一家国产品牌任职销售经理，被国5清库逼的没办法，冒着罚款扣返点的风险把车卖到外地。

首先简单地把异地购车这事捋捋清。

一，在外地购车本地4S店怎么会知道？

1，4S店伪装客户看车拍车架号

在二级汽贸看过车，细心一点的朋友会发现很多车遮挡住了车架号。不必怀疑这些车有什么不可告人的秘密，这是二级从外地运回来的车。为了防止本地4S店拍摄车架号举报到厂家，所以把车架号挡住。举报方一来能获得上万元奖励，二来可以借厂家通告告诉其他地方同品牌的4S店：我不好惹，别动我的地盘。

2，串通车管所内部举报

比起派人大海捞针碰运气，很多4S店会选择和车管所验车岗位的内部人员达成协议，例如我之前工作的4S店，举报一台车给500元奖励，只需要掌握以下证据：

1，车主身份证信息（是否当地户籍客户）

2，发票信息（是否当地4S店开票）

这些信息验车员要过手，对于他们来讲就是看一眼的事情，发现问题拍照传给4S店即可。

二，如何才能异地提车？

难道我们只能眼睁睁看着外地4S店价格给力，却买不到吗？还是有办法的

1，购车人本人到店

例如一汽大众，严格意义上来说有区域保护，并且十分严格。但只要购车人本人能到店，可以到任意一家4S店购买。像我们本地一汽大众车价上普遍比外地贵上3、4K，手续费收4K，上牌收1K，还附加各种乱七八糟的费用，一台车算下来贵上6K是常有的事，态度还硬的很，基于此我带亲朋好友在外地提了6台车，有渠道干嘛要被宰？

2，上当地牌

最明显的就是奔驰，上当地牌和上外地牌价格天差地别。之前有段时间本地奔驰C只有4万优惠，而外地有5万5，条件是上外地牌。如果有操作能力，可以先上外地牌再转入本地。

3，有当地居住证

例如我是江西宜春人，本地只给我2万优惠，湖南长沙有家4S店给我3万，但不能卖外地。这时候如果我有长沙居住证，那就畅通无阻了，长沙4S店只需要给厂家区域打个招呼，这台车就能顺利买到。

三，异地购车需要注意什么

总结了几句话：胆大心细、订金谨慎、多方核实、款入公账、落于纸面、验车仔细、票证随车。

胆大心细：如果怕这个怕哪个，还是在本地贵几千买了吧，心细是要反复询问细节。例如明明没车，被对方框到店推销其他车型这就很尴尬。多用几个问题来佐证是否有现车，例如：拍几张照片看看，生产日期几月的，有没有加装等。

订金谨慎：打订金前一定要核实对方真实身份，例如打前台电话、汽车之家查公司是否真实存在，名片和职务是否对应。

多方核实：同上

款入公账：订金不要微信转，一定要打进对方公账并核对法人是否一致，做到有迹可查。

落于纸面：和销售洽谈的细节，一并写到合同上。之前知乎有个人私信我求助，说买车时销售承诺送3年免费保养，等提车后才发现送的保养只是免工时费，材料费照收。为了避免争议写到合同附加条款上是万无一失的。

验车仔细：提车后出门概不负责是业内行规，验车一定要仔细。

票证随车：发票合格证能随车走最好，不能随车那也要求4S店给个具体时间，不然车提回去因为票证问题迟迟上不了牌就恼火了。

来源：知乎