一线城市的高级码农，其生活方式常常过于“清教徒”，而让其他群众很不理解

@北京塞冬：一线城市的高级码农、或者通用点——高级打工仔，其生活方式常常过于“清教徒”，而让其他群众很不理解。

比如买车这件事，10多年前的北京高级打工仔流行“一年收入买一辆车”，后来随着房价提升，变为“半年收入”，再变为“一个季度收入”，甚至极端点“一个季度的结余收入”。

以对标p8、p9级别的码农为例，同公司不同城市的岗位收入差别不大，新（对标）p8税前150w-200w，新（对标）p9 税前250-300w+，资格老点的因为股票升职会更多，2倍3倍…

二线的配置是：

（对标）p8 ：奔驰e宝马5级别，会玩点的718级别。
（对标）p9：不少开始上帕拉梅拉，911等百万+豪车，乃至更贵的（比如一些pr事件中的男主角）。

一线的配置则是：

（对标）p8、p9差别不大：比亚迪秦/唐，帕萨特，雅阁，好一点的上model3 或者30-40万二线豪车如xt5、xc60，家里指标少人口多的就汉兰达、途昂、奥德赛。还有很多没牌照靠公交通勤，或者买个十几万的车当摆设，几年2万公里。

造成这种差别的原因大概是：

1、无论收入多少，都只保持相对固定的消费档次，其余全部用于住房教育军备竞赛。
2、脱离老家熟人圈，无论车还是穿着都只有实用价值而无面子价值。
3、一线城市的父母很难保证子女还能继续有超高收入，于是只能把自己这辈智力突变带来的额外财富尽可能继承下去。

这三者相辅相成，共同构成了一线高级打工阶层的消费观。

和外人打交道多的行业会好点，朝阳的车子和衣着更光鲜，海淀昌平这种清教徒重灾区最典型。深圳白手起家的高级打工仔很多，也蛮多类似现象。

要让这些人的钱更多投入内循环消费起来，有两种思路：

1、放开一线土地和公共服务供给，住大房子，开大车，更容易地购买优质教育医疗服务。
2、严格征税，社保医保乃至各种保全国统筹，帮你把钱花到内陆。

目前看更偏向第二种。

今年由于疫情，朋友圈到西北西南旅游的明显多了。无论出于自己利益还是国家利益，更多到自己参与建设的大地上多看看，总是对的。