从电塔到未来之城

只要你们村通电了，沿着电线杆走，都能找到一个110千伏的电塔。

你找到这个塔，盯着那个塔，再看我这段文字。

如果你在村里，塔左边是玉米地，右边是西瓜地，那没啥，一条线不够用了，再来一条啊。但是城里不一样，房地产和公共设施已经顶着电线的安全边界盖了。电也不能断，折腾不起。这就是现状。

那么我们来看，现在电车越来越多，电桩的电压越来越高。看官可能要杠，怎么就电桩越来越高了。围观的等等，我先把这帮ETC对付了。
首先从充电场经营者来看，和干饭店是一个意思，翻台率越高，越赚钱。一个车位如果700-800V，那么一天卖出去的电，会是现在的好几倍。

从消费者来看，谁都想充电快，只要安全，能快点就快点。从车厂来看，如果电池、BMS、热管理这套都升级，车噱头也变大。
所以，趋势是未来只要电网允许，公共电场会是600V以上为主。这个技术，已经成熟了。个人私桩想上600V很难，小区会跳闸。
那么电压要求越来越高，110千伏，原来比如说只有30%的负荷空间，那么几十个电桩的充电场给你来个同时工作，就把这点负荷给干掉了。

那么现在你是电网的领导，你怎么办？你即使要来了投资，你也没有空间拉电线对不对？你想拉新的线，不管是国土还是市政还是规划，分分钟头炸了。
那么只能是把所有相关领导都叫到这个塔下，拍计算器给他们看。如果电网不升级，又没有别的办法，那么电车容量就只能是这么这么多了。扩容的空间也非常有限。那大领导一听就急了，我要的渗透率怎么实现呢？！

活人总不能被尿憋死。想办法。
电桩铺设难，换电来解决一下。公交车、出租车、物流车，这种能集中的，整天在跑的，里程数多的，换电。在城市周边，电力设施铺设影响小的，设换电站。

那还是不够用怎么办？在城外把电池充满，拉到城里的换电站，费点事，但起码有用。
但是远期渗透率再上来怎么办？
那就发展发展氢，把一些个富裕电弄成氢，上车里头再发电！更费事了，但起码有用不是。

看官会问，那就没有更好的办法吗？
有，搞管廊，把地下给挖空了，然后爱拉多少电线拉多少电线。
可是大多数中国城市，地下有清朝甚至明朝的排水系统，各种人防各种地铁，真要盖管廊，-15米基本没用。你看看现在地铁的深度就知道了，你走一个地铁口就知道，太复杂了，好多地方只能在-20开挖。你再弄个独立的电管，别活了。

一个电塔是这样，交通系统立交桥就差盖第三层了。每个城市的规划都跟不上发展，只能各种开挖各种盖然后各种炸了再开挖。

一筹莫展对不对？

所以，要盖雄安。在一块谁都看不上的烂泥潭里盖雄安。把整个地表都挖开，挖开整个黄河和这个河那个河的淤积层都挖开，然后在地下一层一层盖。电有电的管廊，给排水有给排水的管廊，物流有物流的无人车道层，一般交通有一般交通层。全部都给你预留好空间，放在地下，然后再起楼，再回填土，回填土层足够种10米高的大树。你要是不坐车，出门就是公园，整个城市地表就是公园。你想坐车，你下楼到交通层。别觉得魔幻，这是现实，到2023年，会有百万级的人口迁入，这座城市将向全人类提供解决方案。所以，这叫千年大计，未来一千年，城市=功能层+居住层+工作层+公园。

别觉得这种事情做不成，过去的40年里，在没有整体规划的情况下，珠江口的小渔村变成了深圳。那不是美国人干的，也不是欧洲人干的，是来了就是深圳人的深圳人干的，是天南海北到深圳的中国人干的。

而雄安，是几十万来自天南海北的建设者，在几千个塔吊上日以继夜，一张蓝图绘到底，再创的奇迹。

这座城市将实现全球最先进的智能水平。

这座城市将不再炒房，每个在这工作的人，都可以分到没有所有权，但可以安稳居住的住房。

这座城市，将聚集企业总部、高等院校、科研院所，成为整个华北智力密度最高的城市。