中国历史上有个好玩的规律，开国皇帝的第一谋士普遍年纪不大。张良鸿门宴挽救刘邦的时候，大概40岁出头；赵普陈桥驿给赵匡胤穿上黄袍的时候38岁；房玄龄跟着李世民南征北战的时候，36岁……
最出名的，是刘备三顾茅庐才请出来的诸葛亮，那一年，他：
26岁。
战乱时代年轻人容易出头建立在另一个规律之上——有个身段柔软爱惜人才的老大。比如有人跟李世民告房玄龄谋反，老李说不用问了，直接把原告拉出去喂狗。
前两天大星看了一个节目，小鹏汽车把校招活动做成了一档综艺节目《挑战吧！新鹏友》，他们请来了B站up主Emma和《奇葩说》陈铭，两个人“面试”了小鹏汽车董事长何小鹏。
有体制内教师身份的陈铭是80后，他每次提问都会用敬语：
您。
反倒是90后的Emma，大大方方地称呼何小鹏——你。她的问题也比陈铭犀利一些，比如你有什么缺点？
何小鹏是很直给的人，他在小鹏内部践行扁平企业文化的方式简单粗暴，打招呼叫X总的人罚款5000。
大星给大家总结一下何小鹏现场是怎么描述自己“缺点”的：
我想法很多，梦想很多，技术很深，朋友说我不像一个商人。
何小鹏只有一次面试经历，从华南理工毕业后第一份工作是在亚信，属于半分配性质，5年后他就创立了UC，此后再也没给别人打过工，所以难怪他会这么答题。
过去几年里，大星偶尔会和何小鹏聊天，这个理科男思考问题的深度肯定比他的技术深。比如他最早在智能汽车领域提出现金储备作用，最早提出要和传统车企拼单款产品研发人员数量和效率，也是最早提出自动驾驶人才是车企标配。
但这些内容加起来都不如他谈人才问题多。一直疯狂在社会上抢人才的何小鹏丝毫不回避自己有很多短板。面对“你最大的缺点是什么”的提问，他最后提出的解决方案是：不是改变我的缺点，而是找到足够强的人来制衡我。
从去年开始，强人的定义发生了变化。
过去几年，小鹏汽车每年的校招名额都只有几十个，大量的人才来自于社招。去年，小鹏的HR下决心要招100个应届生，宣布的时候，HR发现有人把PPT上的100改成了：
1000
改PPT的是何小鹏，他说赶紧抢人，优秀应届生有多少要多少，晚了就来不及了。结果，去年小鹏汽车的校招人数突破了1200。
今年，小鹏汽车校招人数目标又翻了一倍，蔚小理三家智能车企里，只有何小鹏亲自下场抢起了应届生。
智能汽车行业发展太快，现在大学专业设置跟不上，不如把人抢过来自己培养，这大概就是何小鹏的逻辑。
在《挑战吧！新鹏友》里，也有应届生问了何小鹏一个问题：
怎么样才能快速当上副总裁？
这里讲个古，汉武帝登基的第一年就搞了公开招聘。在众多给汉武帝投简历的人里，东方朔的简历用了3000片竹简，汉武帝光是看完就花了：
两个月。
东方朔说自己13岁开始上学，几年时间已经读完了天下的书，课余还练习了击剑和乐器，“今年我22岁了，身高快两米，长得帅人品还好，绝对是‘副总裁’的好苗子。”
王小波说过，20出头的小伙子们觉得自己会永远生猛下去，什么也锤不了我。
何小鹏是爱才的，他一脸温柔地看着提问的小伙子说2，30年前，想做副总裁最快的途径是引起老板的重视，今天已经不行了。他解释说，小鹏汽车的“战功文化”决定了如果你做到了足够的战功就可以，这需要天时地利人和。
一位长者也说过类似的话，一个人的命运啊，当然要靠自我奋斗，但是也要考虑到历史的进程。
何小鹏没有给提问者打鸡血，他说他觉得应届生想做到副总裁，应该需要5到10年：
自信将来可以做到，自知今天还差距甚远。
不知道这个5到10年是不是随口说的，历史上的张良、房玄龄等等差不多都是这个时间段功成名就当上“副总裁”的。
生在太平年代的东方朔没有成功，他在《答客难》里总结过，大意是说，想快速当上副总裁，必须是“得士者强，失士者亡”的动荡竞争年代，如果像现在这样天下安定，人才的价值就会迅速贬值。
这大概讲得跟何小鹏是一个意思，青年人的快速崛起，是因为能在剧烈变化的历史进程中快速证明自己的价值。
这几年变化最剧烈的行业，肯定是新能源汽车了。就拿小鹏汽车做例子吧，创始团队里最老的就是何小鹏，今年44岁，其他几个人都是80后。
所以“怎么样才能快速当上副总裁”这个问题，既有现实基础，也有现实意义。
5年前，小鹏汽车的G3还没有量产；10年前，特斯拉的Model S还没有量产。短短几年，它们都成为了汽车产业绕不开的话题。
历史的进程已经准备好了，身段柔软爱惜人才的老大也准备好了，不知道应届生们有没有准备好。
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