我看谁都像我儿子

这周一，有一款叫阿维塔11的船新电动车在上海发布。在网上看了发布会后，网友们众说纷纭，有的说这车的前脸像伏地魔，也有的说这车像陈漫给迪奥拍完照片后来兼职设计的：

涉嫌辱华。

大星也看了看照片，这哪里是辱华，只是友情提醒李荣浩该起床了而已。

要不是这次的发布会，大星差点都忘记阿维塔这个品牌了。

2018年对蔚来和李斌来说都是个大年，除了带着巨额亏损赴美上市外，口口声声说着江淮的工厂比保时捷好多了的李斌，四面出击画大饼，引得长安汽车和广汽这样的传统车企们纷纷派出重量级高管，和蔚来成立和合资公司。

2018年中，长安蔚来新能源汽车成立，长安和蔚来各持股45%，剩下的10%留给了管理层，李斌任董事长。签约仪式上，特斯拉复仇者联盟你侬我侬的样子，大星到现在都印象深刻。

后来的事情大家都知道了，蔚来深陷危机，要不是合肥政府挺身而出，可能就要去和YT做邻居。但起死回生的故事里，少了当年合作伙伴们的一章。

在等待了几年颗粒无收后，广汽蔚来高管出走另造新车，长安汽车也在今年520发了个公告，长安蔚来从股权和名字上完全甩掉了蔚来，产线也重新回到了老家重庆，新的公司就叫：

阿维塔。

大星看了看新的股东名单，长安汽车持股39%，宁德时代持股29%，重庆两江基金和南方资产加起来持股30%。这和广汽蔚来的变化模式基本一样，有意思的是，广汽蔚来好歹还造出了车，虽然一年只卖出了几百辆，但车的外表也能一眼认出是蔚来的孩子。

在周一的发布会上，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生隆重介绍了阿维塔11的由来，他提到了长安汽车董事长朱华荣，提到了Title有30个字的华为余承东，也提到了宁德时代董事长曾毓群，说我们三家共同开创了智能电动汽车技术平台——CHN。

有个朋友总跟大星讲，传统车企对新能源汽车的理解太简单了，他们总觉得把软件交给华为，把电池交给宁德，把敲壳交给自己就能搞出畅销的新能源汽车。就比如市场上的极狐、金康赛力斯、哪吒、爱驰、拜腾……哪家背后不是站着华为和宁德？

尽管蔚来在阿维塔还持股1.14%，但谭总没有提过一次蔚来和李斌。其实有的人不用一直挂在嘴边，心里有就够了。

发布会上，谭总说阿维塔11由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心打造，遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则，展现出独特的美学魅力。可能是受达芬奇家具和马可波罗瓷砖启发，阿维塔讲到设计还给配上了老外照片。强调核心设计理念是：

未来感。

谭总你说哪种未来感？是不是ES8这种蔚来感？

来源：星球商业评论 微信号：xqnews