为啥小城熟人圈层会导致社会越来越穷

小城熟人圈层的社会，到底是好是坏？

现实可能跟大家想的不太一样。

很多人引以为傲的小城熟人圈层社会，其实会严重阻碍共同富裕的目标，甚至会导致社会越来越穷。

为什么是这样呢？

咱们今天聊聊这件事情，举个例子大家就懂了。

假定我是一条美食街上的小贩，我们美食街上有100个小商小贩。

我跟大家号召，每个商户捐一点点钱，把美食节门前的路修一下，大家的收入都可以涨10%

那么就会出现三种境况：

美食街A.：

大家都同意我，都贡献了，每个人收入涨了10%

美食街B：

多数人同意我，多数人贡献了，少数人没贡献，路还是修了。但多数人因为摊的出资多了，所以收入涨了5%。而没出资的人反而涨了20%

美食街C.：

相当一部分人不想贡献，于是路没修起来，大家收入都越来越低。

那么很多人的思想是，不论别人出钱不出钱，我都不出，我就最占便宜：

因为如果你们出了，我不出就赚得最多；如果你们都不出，我也没吃亏。

这种思想就叫“搭便车”：

free ride–我就靠你们的贡献上升。

当然，如果大家都是一条街上的平等的小商小贩，敢于搭便车的人不会太多：毕竟低头不见抬头见，有很强的社会压力。

但是，一旦渗入熟人圈子和权力，搭便车就成了普遍现象：

我在本地根深蒂固，我搭你们便车怎么了？

过去很多年，很多大学生深入基层当村官，我也有师兄弟去基层当村官，普遍反映回来：

当地熟人圈层吃拿卡要，一旦有任何资源（比如经济开发区，或者招商引资，或者拆迁），都会出来“搭便车”。

渐渐地，这些熟人圈层的地区的情况，就从我上面说的美食街B转向了美食街C。

一开始只是一些圈层核心吃拿卡要，就像情况B中的修路小商小贩只是少赚点，还可以生存。

后面就会越来越多，鸡犬升天。然后想贡献的人都跑了，就如同C中想修路的小贩都跑了，一条街越来越荒芜。

所以扶贫和共同富裕，不仅仅是个口号和理想，它是构建真正的良性经济所必需的。

否则一旦进入食利阶层都跑来“搭便车”的“囚徒困境”，那么大家就开始一起摆烂，这个生态就很难挽救了。

所以有时候我特别不爱去那些在饭局上总说：“我认识XXX”的那些地方。

如果一个地方上的人，总以“我认识XXX”为荣，且总挂在嘴边，那就证明这个地方已经形成了强大的食利圈层

—那就证明这个圈层的富裕，都靠吃拿卡要搭便车，那就证明这个地方很快会滑坡到（或者已经到了）美食街C的情况：

贡献的人是傻子，谁也不贡献，不赚钱就不赚钱，我不赚钱也不让你赚钱的囚徒困境。

所有有能力又有心贡献的人，都跑到其他美食街A的地方去了。

所谓共同富裕，并不是白吃白喝，而是构建一个美食街A的社会：

如果一件事能让大家都得利，每个人都愿意添砖加瓦

–这样良性循环才可以跑起来。

来源：屠龙手段 微信号：gh_557e4c1cc2da