比亚迪利润率反超特斯拉

价格战打得正热的新能源车企们得接受一个现实：销量第一的比亚迪上半年汽车毛利率同比又多了 4.36 个百分点，达到 20.67%。如果比亚迪愿意把利润率降回去年同期水准，即相当于少赚 91 亿元，这钱可以用来增资扩产，也可以拿来打价格战。

今年上半年，比亚迪实现营收 2601.24 亿元，同比增长 72.72%；

净利润 109.54 亿元，同比增长 204.68%；

汽车板块营收 2088 亿元，同比增长 91%，毛利率 20.67%；

新能源汽车销量增长 94.25%、至 125.6 万辆。

率先开启价格战、用盈利能力换销量的特斯拉，最近一季汽车销售毛利率已经来到 5 年来新低的 18.2%。单纯只看经营效率的话，可以借用理想汽车 CEO 李想看到比亚迪 2022 年年报后的感慨，即经销商体系下比亚迪的去年四季度汽车毛利率（22.8%）已经接近直营体系的特斯拉（25.9%），“考虑到平均售价更低的因素，比亚迪整车成本管理显著优于特斯拉”。