马斯克真大佬

大佬又放大招了，马斯克今天宣布，特斯拉开源了初代 Roadster 的原始设计和工程手册。

我也去看了，现在官网能看到有关Roadster的4类文件，分别是服务信息、用户手册、工具箱文章以及研发文件。

这台车的初始版本 2008 年交付，距今已经 15 年，迭代版本也在 2014 年彻底停产，很多零部件不再提供维护，总交付了 2450 辆，肯定还有很多人出于收藏目的维护着这个车。这些资料开源后，如果真的能看懂这些文件，爱好者，收藏者完全可以自己造一台或者重新生产坏掉的零部件。

看到这个新闻我还是觉得超级提心气儿的，马斯克这么做把全世界的造车门槛都降低了。不过实际上我认为最大利好的还是原先的传统主机厂，尤其是现在已经掉队的BBA，丰田这样的传统老大哥。大哥说这题我不会，行，马斯克直接把答案拿给大哥抄。

很多人不理解马斯克为啥这么做？像昨天文章说过的一样，我还是相信正道的光。马斯克想的可能真的是星辰大海，他通过降低进入行业的门槛，让越来越多的人敢去参与和尝试，越来越多资金和人才进来，就很容易撬动阵营的变化，产业链也会越来越好。

2014年马斯克就开源了当时特斯拉的专利技术，特别是涉及核心的三电系统，全球新能源汽车市场也从特斯拉一家独大，到如今百家争鸣的场面。所以也不用不理解，大哥14年就这么干了，这就是他的风格，所以大佬真是大格局，正道的光。

来源：搬砖小组 微信号：banzhuanxiaozu