近日，小米法务部官方微博名称由「小米品牌安全」改为「小米法务部」。
与此同时，网友发现一大波KOL、KOC都开始排队给小米道歉了。
比如，今日头条「老李不是苦行僧」「多彩葡萄9tp」账号昵称的注册和使用者就发布了道歉信，称自己的「不实言论均对小米的企业形象造成了严重的负面影响，严重侵犯了小米公司的名誉权」，希望获得小米公司的谅解。
网友发出的截图显示，该账号曾多次发布关于小米和雷军的不实言论。
而微博名为「兔撕机」的数码博主发文，称最近一些博文对一些人和品牌的观点有些个人情绪，对粉丝和朋友产生不好的影响，「对不起」。还没正式改名的小米法务部则留言称：永远相信美好的事情即将发生。
因为小米法务部的留言充满喜感，虽然「兔撕机」称和小米没关系，但网友依然调侃「破案了」。
两周前，有网友爆料，称只因科技背后负责人被抓，元旦节团队成员还在加班删除公司资料。此前，只因科技曾发布拉踩小米的内容。
而Redmi市场总经理，Redmi品牌发言人王腾转发该微博，称「据我所知，描述都属实」，并给小米法务部点赞。
微博账号改名、KOL、KOC的道歉，是否意味着一直被米粉们吐槽的小米法务部，要开始「干活」了？
为什么改名？
小米法务部微博账号为何改名？
一个尴尬的原因是，雷军此前也at错了。
去年11月，有网友发布了水军联系用户给小米手机刷差评的截图，雷军转发并at了「小米法务部」，但网友提醒雷军at错了。
当时网友就调侃小米法务部「老板都把你名字搞错了，你就说你存在感有多低吧」。
而在小米汽车发布会前后，雷军和小米汽车都忙于澄清和辟谣。
一个非常直接的表现是，「小米公司发言人」这个账号，自2018年7月起，该账号就专注于发布各种小米相关的辟谣、澄清内容。
去年12月1日至今年1月2日，小米公司发言人集中发布了6条内容，包括追责小米汽车恶意泄密、辟谣小米汽车产业链图等内容。
其中，辟谣小米汽车产业链的微博被雷军转发。雷军称「关于小米汽车，有非常多谣言和黑稿，我们会及时澄清。请大家帮忙转发」，之后「雷军请网友帮小米汽车辟谣」话题一度登上热搜榜。
而每次澄清，都有着急的网友催促「让法务部干活呀」。
甚至在《小米汽车答网友100问》中，第一个问题就是，最近关于小米汽车的谣言这么多，小米法务真的有干活么?
另一方面，和其他家高冷专业且犀利的法务部相比，和雷总一样走亲和路线的小米法务部，确实过于活泼了。
但风格可能也会改变了，有网友发现，小米法务部在改名的同时，也删了不少之前的微博，「可能是觉得太生活化了」。
车企法务部的战绩
成立一个法务部账号，是目前新能源车企常用的维权手段。
特斯拉是最早开始使用这个策略的。
2021年6月1日，「特斯拉法务部」官方微博账号上线。彼时，特斯拉正陷于「上海车展女车主车顶维权」、「特斯拉刹车失灵」等负面舆论中。
据当时媒体报道，特斯拉法务部一上线就私信警告自媒体，10天后便起诉网络账号「车事纪」，要求其道歉并赔偿损失200万元。
值得一提的是，除了一些私信和留言，微博简介为「独立思考，明辨是非」的特斯拉法务部，至今未发布一条微博。
线上沉默高冷，线下却大杀四方。
近日，自媒体「小刚学长」被判向特斯拉公开道歉并赔偿12万元，以「小刚学长」案为代表的八桩特斯拉提起的名誉侵权案件宣判，特斯拉均胜诉。
2023年，新能源车企们在卷价格战的同时，各家法务部也不闲着。
理想汽车法务部的微博在2022年就已经推出，蔚来、小鹏、零跑等造车新势力，吉利、比亚迪等传统车企，都推出了「法务部」专用账号。
而一旦车企推出法务部的微博，就释放了一个信号：对于不实信息、谣言和恶意抹黑，车企将主动出击，用强硬手段维护自身权益。
「网络不是法外之地」，法务部的微博风格基本上都是「人狠话不多」，撸起袖子直接开干。
比如，2022年9月15日，账号「理想汽车法务部」出现，第二天，该账号就发布了第一条微博，称发布「关于品牌方要求降低质量标准的帖子」的网友对理想汽车品牌形象造成伤害，「理想汽车已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权」。
走高端路线的蔚来也在去年选择了主动出击。2023年5月8日，蔚来法务部开通官方账号。5月10日，第一条就是宣布已起诉网络账号「车事纪」。
截至目前，蔚来法务部发布了13条微博，除了一条是宣布邀请「数千名法律从业者走进蔚来」，其他12条内容是起诉信息、案件审理进展和转发多家自媒体的道歉信。
可以说，车企的法务部本身就自带威慑作用；但有时候，法务部不仅威慑自媒体，也试图威慑竞争对手。
去年，比亚迪和长城两家车企有了龃龉，双方法务部也被裹挟进这场风波中。
7月24日，比亚迪法务部上线，发布了第一条也是至今唯一一条微博：新浪微博用户「龙猪-集车」长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成严重损害，比亚迪决定正式起诉「龙猪-集车」，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元。
网友发现，「龙猪-集车」发布不少关于比亚迪的负面消息。
第二天，长城汽车官方微博称，正式启动针对「向北不断电」、「向东北」、「大眼哥说车」、「正能量爱国说车」、「只投龙头BYD」、「电电加电聊电车」六个账号的诉讼程序，分别索赔200万元-500万元。
因为两家车企发布的时间接近、内容相似，加上当时双方剑拔弩张的氛围，不少网友猜测，这是在「相互针对对方水军」。
而近日，特斯拉官方抖音号发布了一条短视频「买电动车 看什么」，暗讽了理想汽车CEO李想和「冰箱彩电大沙发」，而理想汽车法务部转发了媒体对此事的报道，算是回复网友质疑该视频是否侵犯李想肖像权。
小米法务部要发力了？
每个车企的发言人可以有不同的性格，品牌也可以有不同的调性，但法务部的风格却基本一致，以最严肃、最强硬的维护自家企业的利益。
所以，小米法务部的正式更名，是否意味着针对负面舆论、恶意抹黑，小米也要开始走强硬路线了？
随着小米汽车热度飙升，关于小米汽车的谣言数量也成倍上升。
此前，小米辟谣的主力是雷军个人账号、「小米公司发言人」账号、以及公关部总经理王化。
比如，关于小米汽车的价格，王化就多次发文辟谣。
目前，除了微博，小米法务部在其他渠道的账号名称暂时还未修改。
但小米已经摆出了态度，我们可能马上要看见一个主动出击、态度强硬的小米法务部，可以接手辟谣任务，为小米汽车下一场发布会保驾护航，也不会再被雷军记错名字。
来源：鞭牛士 微信号：bianews8