一篇印度记者整理的钱德拉鲍斯传记

@一玶海岸:今天晚上一口气看完了一篇印度记者整理的钱德拉鲍斯传记。

里面有一段这哥们从从地中海出发乘坐德国潜艇，跑到印度洋上，和从槟城出发，和德国人汇合接应鲍斯的日本潜艇接头的事情。

印度人的角度，看轴心国内部有很多有意思的点。

一是日本和德国目标非常远大。

德国制定了从北非穿过中东，和日本在英属印度西部会师的方案。日德还商议过双方以东经70度线划分世界的计划。

按照这个计划，双方以巴基斯坦为界限，均分印度洋。德国占领中东，日本占据英属印度和太平洋。

上一次有类似“划分世界”计划的人，还是几百年前的葡萄牙和西班牙。

二是日本和德国又其实互相看不上，都对对方藏着掖着。

虽然是盟友，但日本人和德国人文化上实在差异太大。双方的合作只能流于表面，和英美同属一个民族能深度合作，以及美国人哪怕意识形态不一致，只要利益一致也能放下身段支持苏联不一样。

日本人只想着从德国人手里搞先进技术，而德国人由于海军实力弱，总是希望能从日本这里学习海军作战经验和技术。

由于没有掌握安全的航海和空中交通运输通道，轴心国首脑们甚至在战争期间都没有开过一次集体会议。

轴心国两大主力，日德之间的交流，基本都是通过潜艇传输文件的。

鲍斯1941年春天到达德国，希望能借助德国力量帮助印度独立。但德国的力量根本无法投射到印度洋。

半年之后鲍斯准备去投奔日本，但此时他作为一名投奔轴心国的印度政治家已经有了名气，无法安全返回印度。

只能跟随日本和德国之间的“潜水艇”传输系统，从欧洲返回印度。

鲍斯的旅程：

1.1943年2月8日从德国军港出发，到达非洲马达加斯加外海。
2.日本潜艇从马来西亚槟城出发（此时太平洋战争已爆发，日军占领了马来亚），在指定地点，接应德国潜艇。
3.4月28日，双方潜艇在指定地点同时上浮，使用橡皮艇交换乘客和文件。

根据鲍斯的传记，以及德国人披露的数据。和鲍斯一起的，还有德国送给日本的绝密潜艇图纸、最新声纳的技术、武器图纸。

鲍斯在充满柴油气味，食物粗糙，污水横流，疾病流行的德国潜艇中煎熬了三个月（换成是我估计早就疯了），哪怕4月28日当地海域正在暴风雨也坚决要求换到日本人潜水艇上去。

日本人对鲍斯也是颇为优待。

上艇第一天，就为鲍斯准备了咖喱，还因为第二天天皇生日，为鲍斯配备了清酒。

吃了几个月德国潜艇上煤油黑面包的鲍斯看到日式咖喱，简直是又惊又喜。借用日本的力量帮助印度独立的决心就此愈加坚定。

后面的事情，正史就均有记载了。

鲍斯后来到达东京，然后又飞往新加坡。在新加坡，他充分发挥了自己作为一个政治家的口才和煽动，组织当地印度裔成立了印度国民军，配合日本反攻缅甸，最终在进攻印度的战役中失败。日本陆军的扩张就此终止于缅甸。

这位印度的“内吉塔”，在日本投降前夕，死于一场诡异的飞机失事。