@李小粥的茶水间:无人驾驶车还有个很隐晦的优势:即私密空间。
在大城市里,私密空间并不容易获得,定价是很高的:钟点房一般80-120元3个小时;租个房,整租是合租的1.5-2倍价格。这都是私密空间的市场化定价,对很多人来说就是奢侈品般的存在。
无人车相对网约车,除了完成「运输」功能外,还额外提供了行车途中几分钟到几十分钟的「私密时空」,且成本极低,
这个空间,当然不是狭义的指钟点房里某些不可描述,而是指私密的无人干扰的氛围感,好比一些朋友总喜欢去电影院找犄角旮旯的位置。
甚至等技术进一步迭代,当无人车的乘坐体验更稳更安静时,将车内改造成办公场景,同样是刚需。无人驾驶省去了前排司机空位,后续乘客空间更大,摆个桌子,放个电脑办公,或者直接来个视频会议,这种附带的办公价值也是过去的有人驾驶车所完全无法具备的。
再进一步,网约车和出租车的成本里,很大部分是司机的劳务费用,人力费用是超过油费电费折旧费保险费总和的,意味着无人车的实际费用有至少50%的下降空间,甚至更多。加上拼车等形态,未来低廉至公交的价格也可以想象,还会吸纳进平时根本不打车的低收入群体、老年人、残疾人等等。
至于一些朋友质疑无人车里的摄像头?
得了吧,电影院里也有摄像头,甚至某些酒店都有,且正规网约车里也有。未来AI技术换头换脸早就普及了,被拍到拉个小手啥的,不认账就行,根本不带怕的。