@42号车库：我们刚刚收听了特斯拉 Q3 财报发布后的电话会议，电话会议有如下要点：
– 马斯克开场第一句话：全球电动汽车车企都面临着利润压力，特斯拉同样面临着压力。
– 特斯拉计划在 2025 年初开始交付售价更低的车，马斯克乐观估计明年交付量会增长 20% – 30%。
– Cybercab 将在 2026 年开始量产，马斯克乐观估计年产 200 万台，最终会有 400 万台一年的产量，并且在多个工厂生产。
– 特斯拉自产 4680 电池成本下降，成为在北美地区最具成本优势的电池。但同时，特斯拉也会依赖电池供应商。
– FSD 12.5 已经推送给 Cybertruck 用户，特斯拉将高速和城市智驾的代码合并，在高速智驾中包含端到端神经网络，对于高速智驾来说是一次相当大的提升。
– FSD 13 即将在冬季晚些时候发布，相对 12.5 版本的每次接管里程数大约有 5 – 6 倍提升。如果看今年全年，每次接管里程数的增加至少会达到 3 个数量级。预计到明年二季度，最晚三季度，FSD 的每次接管里程数还会再增加。
– 有关 Robotaxi，已经提供内部员工使用，可以在手机下单，车辆会送乘客到湾区的任何一个地点，但目前还有安全员。加州和得州将在明年向公众开放，得州会更快一些，因为加州的审批流程更长。
– 目前特斯拉的 AI 训练不再受算力的限制，比如 A 和 B 两个系统都不会犯错误，但要评价 A、B 到底哪个更好还需要花费时间。
– 人形机器人是特斯拉有史以来最有价值的产品。
– 储能业务有大幅增长，年产量 40 GWh。第二个储能工厂在上海，年产 20 GWh，明年 Q1 开始生产，不久之后，特斯拉的年产就会达到 100 GWh。
– 人类的能量利用率还很低，目前也就用了不到 1%，下一级是利用太阳的全部能量，再高一级是利用宇宙的全部能量，还有很远的路要走。
– Semi 的量产工厂将在明年开始建设，2026 年全面投产，Semi 成本优势让这款车的需求量非常大。目前，百事可乐的 Semi 已经得到了试验，司机驾驶过 Semi 之后就不想开其他卡车了。目前已经生产的大约 200 辆 Semi 都配备了 FSD 硬件，FSD 将是卡车安全性提升的一大步。
– 特斯拉 HW3 硬件可能无法达到 FSD 无人监管所需的能力，如果是这样之后会推出向 FSD 购买用户免费更换 HW4 的计划。
– 有关特斯拉和 xAI 的关系：xAI 多次帮助特斯拉 AI，xAI 正在尝试制造通用人工智能或超级智能，而特斯拉则是制造自动驾驶汽车。
在特斯拉 Q3 财报发布后的电话会议期间，猎鹰 9 号火箭搭载 23 枚 Starlink 卫星再次发射升空。