造车新势力2025第一雷，爆了。
由朱氏家族二代和广汽打造的合创汽车，终究出问题了。
此事早有风传，但这次确凿的信息，来自合作方广汽集团。
说合创已经经营困难、拖欠工资、无力维持售后。
房企跨界造车失败，又多了一个案例。
好在，广汽会兜底售后，员工工资也会补。
2年累计亏了30亿
股东借钱续命
去年，合创汽车很难过。
广汽称，合创汽车经营困难、欠薪、无力维持正常售后服务，于是股东们商议，拟按照股权比例，借笔钱给合创汽车。
而且这笔钱，只能用于支付员工欠薪、经济补偿及已售车辆售后服务。
根据合创汽车的股东结构，广汽合计持股25%，广东珠投智能科技持股68.56%，为第一大股东。
其中，广东珠投智能科技实控人均为朱一航，他是合生创展朱孟依长子。
合创汽车原是朱一航投资版图里最重要的生意，不曾想落下如今残局。
早在2021年初，朱一航拿着将近20个亿，投了合创汽车，取代当时的蔚来汽车和李斌。
期间，合创汽车还进行过增资扩股，朱一航累计认缴出资额达到37.87亿。
但入股四年后，合创汽车不但没有盈利，反而亏得很惨。
股东们的钱，也烧光了…
如今，合创汽车的基本面，终于首次曝光。
根据广汽公布的数据，合创汽车连续两年亏损，净资产大幅缩水。
截至去年11月末，合创汽车营收下滑75%至6亿，利润亏损11亿。
最近两年，合创汽车不但没得赚，累计亏损更是达到29.7亿。
合创是真没钱了，公司也因为欠薪、资金短缺而无法运转。
所以，股东们坐不住了。
当务之急是借钱解决两件大事：员工薪资及经济补偿、产品售后服务。
猫崽算了一下，广汽大概要借6730万给合创。
按股权比例来看，朱一航也得拿出1.85亿资金，借给合创汽车度过难关。
难啊。
销量低迷
未来仍面临挑战
合创汽车的销量，自2024年以来就一直很低迷。
当年，蔚来和广汽“联姻”合作造车，合创汽车成立一年后就推出了首款量产车007。
虽然站在车企巨头的肩膀上，但合创汽车并没有砸出水花。
定位不清晰，同质化等问题，合创汽车007的销量并不好。
但至少，合创汽车是真造车，两年发布了3款新车。
2022年时，合创还活跃在车圈，一年还能卖1.82万辆车。
但最近一年，合创汽车的销量，加起来只有4602辆（懂车帝数据），少得可怜。
今年10-11月，合创旗下车型均没有显示销量，12月销量跌到了两位数。
紧凑型SUVZ03上个月只卖了50辆，中型轿车A06只卖了20辆，MPV V09则卖了40辆……
就这个销量，合创汽车很难和其他新势力（蔚小理、零跑、小米等）搏杀。
猫崽从知情人士处了解到，合创汽车卖不出去，去年已经有用车抵款、用于卖房促销、售楼部接驳车等。
合创汽车，实力演绎了一波“高开低走”的剧本。
很可惜……
没有小米汽车雷军的人气，也没有华为、小鹏的智驾技术，更没有极氪、长城汽车的机械素质。
虽然抱着广汽的大腿，如今的合创，已经不太行了。
不过，广汽也正如泥菩萨过河，去年业绩预计暴跌，“两田”卖不动，新能源汽车又未成火候。
就更不用说合生了，地产正处于调整周期。
这两大股东，自己不容易，如今却还要帮扶合创。
这次借钱了，那下次呢？
你怎么看合创汽车？
来源：说财猫