E级的价钱，布加迪的性能，还要啥自行车

@刘备教授：昨晚我认识的股民几乎都在关注小米的发布会，焦点自然是SU7 ultra。很多人可能还不知道这款车的定位，简单介绍下，这是一款超跑，其实就是发烧友的大玩具，特点是底盘低、加速快、车身曲线优美等等，但空间比较小；简而言之就是适合装*，但并不适合生活中实用，和一般的豪车是不一样的。

通常这种车价格都在百万以上，如果再算上各种选装配件可能要200万以上。价格那么贵，受众又相对狭窄以富二代为主，所以全国一年销量加起来大概也就不到1万辆，这也是为何雷总之前说自己的小目标就是每年1万辆的原因。

今次又是交个朋友的价格，只要52.99万，之前的市场预期是80万左右，直接打下来30万。

结果就是，2小时就收到了1万个订单，市场开始怀疑雷总说的小目标到底是不是每月1万辆。这当然是开玩笑，但个人猜每年3个小目标应该没啥问题，5个小目标也能冲一冲…

至于一辆能赚多少，我盲猜个10万吧。但你们不要觉得这个赚得多，这都是基于小米惊人的供应链管控能力和销量，换别人来做，一辆车能亏几十万。

个人估计，之前愿意花200万买超跑的，那估计大部分都愿意花50万再来一辆；之前买不起超跑但眼热的，现在也有可能下手。毕竟有钱人也是分档次的，能拿200万出来买玩具的凤毛麟角，80万的也不会太多，但50万，很多人可能挤挤就有了。过去通常只有大城市才能看到超跑，以后可能小县城都会有几辆SU7 ultra。

能把超跑卖成街车，雷总又赢麻了。

@王铜根：从昨晚开始看到一堆不知道是脑子不好还是怎样的人在喊52万贵，你们真就只看价格不看性能吗？世界上任何商品有不看性能就评价价格这一说吗？

1000万贵不贵？很贵。可如果1000万是北京东三环的独栋带豪华装修别墅，它就是很便宜。

43km/h快不快？很慢。可如果43km/h是人用腿跑出来的，那就是全世界最顶尖的短跑运动员。

买SU7 Ultra的人，都是铁车迷。看遍了古今中外各类名车豪车跑车性能车，所以心里有数。这是一个有史以来绝无仅有的新定位的车型，人类再发展三五百年，汽车历史书上肯定也有重要注脚的一个车型。现在，半辆C63的价格就能买，不是太便宜了是什么？

@程老湿爱吐槽：嫌贵可以等两三年后，二手三手最多卖25w，反正性能车的里程数不会太多，一两万公里数挺划算。SU7 Ultra这种车型不适合作为唯一用车，开的次数不会多。