特斯拉与上海政府双赢
@小黑测评：当年特斯拉在上海设厂，经过多轮谈判，上海政府与马斯克终于敲定了一份“对赌协议”。 协议中上海付出是： 1，允许特斯拉全资 2，9.8亿超低价出售上海86万平米土地给特斯拉建厂 3，给特斯拉…
5 月新能源交付盘点：纯电蛰伏，混动抬头？
出品： 电动星球News 作者：Later 又到了 1 号，每月固定的交付量盘点时间。 回顾整个 5 月，有人说，这是新能源品牌两极分化的一个月，「优等生」和「后进生」的差异越来越明显。 但从各家的 …
时隔三年再访华，马斯克野心很大
如果说上海建立的第一家超级工厂实现了电动汽车的国产化，那么如今第二座超级工厂的落子，则是为了实现储能产品的中国化。 作者丨贺辉 编辑丨坚果 来源丨螺旋实验室 几乎很少有外国企业家像特斯拉的首席执行官埃&...
留美七年，跳票六次，贾跃亭FF肥皂剧迎来大结局
经历6次推迟交付后，乐视创始人贾跃亭创办的Faraday Future（简称FF）最终公布了FF 91 Futurist Alliance的售价和首批交付时间。 北京时间5月31日，FF在线上举行了“…
第一个淘汰油车的国家，竟然在北欧
要问全球最大的新能源车市场在哪，我想大伙儿不会有第二个答案。 根据 Canalys 的报告， 2022 年全球有 59% 的新能源车销售来自中国。 但要说哪儿的新能源普及率最高，那咱就得让让了。 上个…
穿越12%生死线：蔚来小鹏们最重要的事
所有行业发展到一定阶段后，都将无限接近一个有效的运营线：高于运营线的企业为了抢占市场以利润换规模，低于运营线的企业在内卷中被淘汰。 这一规律，正是2023年中国新能源汽车产业的主旋律。 经过研究量化，&he...
电池圈里，没有共同富裕
在赚钱这件事上，“宁王”没怎么让人失望过。 今年一季度，宁德时代入账890亿元，一个季度赚的钱抵得上吉利、长安、长城大半年的营收，净利润98亿，比三家中的任何一家都赚得多，成为全球电动车行业里的新晋“…
内卷的痛，上汽懂
一般来说，“内卷”都是卷别人，但卷王狠起来连自己人也不放过。 过去两个月，上汽发布了三款重磅纯电车型，智己LS7、飞凡F7以及别克E5，每款都诚意满满，每款都被称为卷王，但每款都免不了背刺自己人。 比…
一位网友想把大陆的新能源车运到台湾去
@谢宗桓：最近有件事是比被别人黑更失望 我想了一个案子把大陆的新能源车运到台湾去，给台湾人看一下，现在大陆汽车已经进步到什么程度，如果能摆在台北街头，找一些台妹看一看（就是大家喜欢黑男常去的那个地方...
总销8900万背后的秘密！特斯拉宏伟蓝图第三篇章完全解读
今天，特斯拉终于发布了宏伟蓝图第三篇章，重申其终极目标——打造一颗真正的、完全的「电动星球」。 总销量达到 8900 万辆！ 新款小车单车销量 4200 万辆！ 基础建设耗资 10 万亿美元！ 200…
一年2.5万亿，中国公司的研发费用都花哪了
作者： 远川研究所 甲子光年在一次采访中用这句话形容马斯克、乔布斯以及Ilya：“科技发展往往不是最优解的胜利，而是最先造出来的人把它定义成最优解。”[5] 前面两位我们并不陌生，特斯拉定义了新能源车…
这轮变革不是请客吃饭，是要死很多汽车品牌的
@Blood旌旗：2023年3月第三周，电车渗透率已经高达36%了！ 从2022年12月的29.5%，3个月时间上升了将近7%！ 你知道意味着什么吗？按照目前周度数据来看，1%就代表每周3万以上的汽车…
“蔚小理”年报：谁在天上，谁在坑里？
随着小鹏汽车发布财务业绩，“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 总体来说，三家公司在2022年都是增长的——发布了更多车型，卖掉了更多新车，获得了更多收入。但同时，无一例外的，它们的亏损也在扩大。 蔚…
智己飞凡接连哑火，汽车“一哥”难再躺赢？
Tech星球（微信ID：tech618） 文 | 杨晓鹤 “上汽奥迪员工内购价最高优惠16万”，“30万出头买奥迪A7，以往这价格也就买A4”。 3月初，这则上汽奥迪大降价的新闻冲上了热搜。上汽紧急回…
制造宁德时代
文丨李梓楠 编辑丨程曼祺 黄俊杰 近百米高、电芯形状的宁德时代总部大楼隔壁，有一座不起眼的五层白楼。理论上，这里最多一天可以用掉数万度电。 楼里没有什么重型设备，但放着 7000 个金属温箱——小的冰…
吉利为什么这么急？
吉利发力新能源的时间不可谓不早，目标不可谓不远大，2015年就提出了“蓝色行动”，走在大部分同行前面，但一路走来却磕磕绊绊，给人一种战略上飘忽不定、战术上仓促应战的既视感。 2019年，吉利蝉联自主品…
造车新势力“狂飙”价格战，谁将成最大赢家？
Tech星球（微信ID：tech618） 文 | 王琳 封面来源 | 图虫创意 迟骏有点儿犹豫。他最近决定买一辆小鹏P7，但去咨询小鹏汽车销售时，对方让他等一等。“你着急用车吗？不着急的话，可以等3月…
极氪难撕豪门标签
过去的两天里，沉寂许久的汽车行业，正在被三个故事重新激活： 第一个故事是一则讣告，2月14日，丰田官方新闻发布会称，日本汽车行业的旗帜，亲手缔造丰田海外销量奇迹和雷克萨斯品牌的“燃油车教父”——丰田章…
车圈拼多多，困于性价比
雷军的门徒、红米总经理卢伟冰有句充分领会雷军思想的名言：性价比是商业最高真谛。每年红米新品发布，都会将价格明显更高的竞品拉出来吊打一番，让用户相信买红米就是买到了真正的实惠。 这样的认知与打法，苹果...
华为“造车”的路线之争
出品|零态LT（ID：LingTai_LT） 华为“造车”遇逆风。 近日，一则关于华为智能汽车解决方案BU（以下简称“华为车BU”）COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军被停职的消息在网络迅速发酵，有…
一边买买买，一边IPO，吉利化身投行？
如今的吉利俨然一台超级IPO制造机。 2021年，沃尔沃在瑞典上市，去年下半年，极星和亿咖通先后在美国上市，曹操出行也被爆出今年将在香港上市，之后，一连串消息又陆续爆出：路特斯将通过SPAC（特殊目的…
像牲口一样活下去
早上起床看到界面新闻旗下的电厂推送了一条新闻，说蔚来在昨天例会的时候通知销售端，2022款ES6和ES8要降价。 具体的方案分成几个部分，国家新能源补贴、金融方案优惠和旧车置换补贴这些都是正常的。关键…
卖出了千万量汽车的丰田社长，还是败在了电动车上
前几天，日本丰田汽车公司宣布， 4 月 1 日，社长丰田章男将就任会长一职，新任社长由雷克萨斯负责人佐藤恒治担任。 这也就意味着，执掌丰田 12 年的功臣将正式退居幕后。 （ 左）丰田章男，（中）佐藤…
雷军造车，一步一热搜
文/Kinki 来源/螺旋实验室（ID:spiral_lab） 新春假期刚过，车圈又开始活跃起来了，这一次又是关于小米汽车的爆料。近日，网上流出了一组号称是小米汽车MS11车型的设计效果图，虽然图片只…
降价管用！特斯拉得中国得天下
文/赵晋杰 来源/字母榜（ID:wujicaijing） “价格真的很重要”。 北京时间1月26日凌晨，特斯拉CEO马斯克在2022年第四季度财报电话会上大发感慨。因为降价举措不仅正在帮助特斯拉赢回订…
特斯拉血砍一刀，海外还是星辰大海
先聊特斯拉吧。今次砍一刀以后，中国特斯拉主要车型大约比美国便宜40%左右。即便如此，一辆车还是能赚4万人民币左右。 这个价格当然有很大的杀伤力，昨天有高价买车客户拉着哥们去维权，结果哥们抵挡不了真香的&h...
特斯拉国产车型大幅降价，杀疯了
@于欣烈：马斯克的名言：需求不是问题。 特斯拉的玩法一向是，工厂产多少，就必须卖多少。 以前大多数理解马斯克说的是，特斯拉不愁卖，大家抢着买。纷纷摇头说这厮也太狂了，但一直被特斯拉的狂暴销量打服了。 &...
除了奔驰微增，剩下的都在跌，二线豪华品牌更是暴跌
@朱玉龙-YL：盘点2022年的中国汽车市场，我也在做个抢先版，从品牌来看，大众第一（220万）、丰田第二（179万），比亚迪第三（160.3万），第四是本田（136万），第五是长安（93万）。 …
潜龙二十年，今朝震海天！万字解读比亚迪创业史
相信岁数大一点的人都记得手机早年的乱象和昂贵的价格，在小米等国产打响性价比第一炮后，一时间人人争先恐后造手机，国产一下子从“最低端”变成了“标配”，从次品变成了选择项，大浪淘沙后，只留下了OV华米等，&he...
越南地产大佬都做出60万的车了，建议国内这位好好学
有这么一家车企，成立短短两年就推出了首款车型，并且这车一上来就 拳打丰田、脚踢现代，直接成了当地市场上最畅销的车型。 首款车打响了名声，这家企业却把它停掉了，因为他们决定要转为新能源车企，和燃油车彻...
豪华品牌卖电车，先把自己打骨折
2018 年，当第一批中国造车新势力的 PPT 还只是幻灯片时，有一种格局在大气层的声音，成为了很大一部分人的共识： 德系豪华一发力，瞬间干翻新势力。 五年过去了，当这些造车新势力把 PPT 做得更精…
出海的野心，比亚迪重金买船
撰文 | 马 路 编辑 | 龚 正 比亚迪是典型的拒绝中间商赚差价的企业。在其它新能源车企还在全面寻求代工的时候，比亚迪基本做到了自给自足。大到新能源车核心的三电系统—电池、电机、电控，小到空…
小鹏掉队，2022年造车新势力谁最有看点？
2022年还剩最后一个月，又到了一年一度造车新势力冲KPI的关键时刻。 去年底定“宏远”目标的景象还历历在目，新势力创始人们一个个喊出月销十万不等的口号。当然，年初的意气风发，到了年底，都被现实打击的…
美国都开始耍花招了，中国人搞锂到底有多狠？
一转眼， 2022 也要接近尾声了，各种年终盘点接踵而至，汽车圈也是这样。 如果要问今年哪家车企最为火爆，那毫无疑问是比亚迪，今年他们家销量真的是原地起飞。 不过，要说今年电车圈里谁挣的利润最大，这就…
牛创自游家「体面退场」，李一男的造车梦真的完了？
所有的创业都是九死一生。 我不清楚此时此刻的李一男会不会有一些心有不甘，但站在旁观者的角度来看，牛创的「出师未捷身先死」多少有那么一些荒诞和让人措手不及。 今天，新造车品牌牛创自游家发布用户信，表示...
李一男承认无法交车，自游家2万多单全额退款，被车圈“创二代”坑了
文 | 贾浩楠 来源：智能车参考 传言成真，但还是令人难以置信。 李一男造的车自游家NV，还没交付身先死。 一纸公告宣布“短期无法交付”，全额退用户定金。 与公告一同被关注到的，是自游家工厂已经开启离…
2022，蔚小理的flag要倒了
文/鸿锦 来源/市值榜（ID:shizhibang2021） 又到年末，打工人为冲业绩焦头烂额，企业也一样，甚至更早。 早在11月10日，蔚来就透露，2022年最后三个月，公司要卖4.3万辆至4.8万…
11月交付盘点：蔚来极氪攀高峰，也有人坐困当下
12 月的第一天，冬天来了，各大新能源车企的 11 月交付成绩单也来了。 这个月，有人势头很猛，也有人遭遇挑战，还有新选手入局。 先说「万辆」阵营。11 月蔚来、理想单月交付均创下新高， 极氪也迎来了…
越南首富给恒大汽车上了一课
造车就像是一座围城，里面的人卷累了想出来喘口气，外面的人眼馋了也想进去插一脚。 在中国，地产商跨界造车的代表是许家印和他的恒大，前前后后折腾了5年，上个月才交付第一款车，还爆出了不少问题。相较之下，...
新能源车涨价、降价声中，你是否听到BBA的呜咽？
文/神乐 来源/懂懂笔记（ID:dongdong_note） 日前，某国产新能源车品牌宣布对旗下部分车型涨价2000~6000元不等，引发市场关注。此举，与近期特斯拉在中国市场对两款车型降价超过一万元…
曾经无限风光的奥迪，现在混得比国产车还惨
奥迪进入中国的前三十年过得顺风顺水。 一进入中国市场就很快地主导了公务车，从此打开了“供应”之路。在首款合资车型A6的开发中，还机智地引入了加长的设计，引得宝马、奔驰国产后都不得不跟风。 作为最早在中&he...
2022年，中国汽车行业“打脸”报告
距离2023年已经不到50天了，对于一贯喜欢立flag的车企来说，也到了该交作业的时候。 去年，由于疫情控制得当，中国汽车行业结束了三连降的颓势，产销同比增长3%以上，其中，新能源车销量更是同比暴涨1…
终于有中国汽车人哽咽了
8年前，通用汽车迎来了一位新的CEO玛丽·芭拉。她之前的四任CEO全部来自财务体系，成功把公司带进了破产重整的境地。 曾经歧视女工的通用，任命了一个女CEO，媒体们很激动，从玛丽的底特律童年到36年来…
杀回大众丰田大本营，“卷”出海的造车新势力能赢吗?
文| 杨晓鹤 来源：Tech星球 2022年8至10月，蔚来汽车董事长林斌和总裁秦力洪自驾蔚来ET7，在欧洲穿行了10个国家，行驶了2500公里，完成了一场“环欧洲游记”。 这场环游记，是为蔚来打开欧…
“我在新能源车上亏的钱，比股票还多”
新能源车厂商间的竞争愈演愈烈。 9月，比亚迪月销量首次登上“20万辆”大关，超越特斯拉，位居国内新能源汽车第一。曾经领头的“蔚小理”，有两家跌出销量前三，而二线新势力厂牌哪吒、零跑等则依靠低价突围………
曾经的向往的大车、性能车、豪华车如今在另一种能源形态下实现了
@42号车库:特斯拉中国这次的降价不同以往。 早期特斯拉降价是因为政策相关的内容，比如进口版的购置税，以及后续的补贴。到后来就是因为国产化率的提升，用国产电池、上海工厂自产电机、原材料成本下降之类。主&h...
论摆烂，没人能赢日系电动车
10月，日系三巨头丰田、本田、日产的电动车——bZ4X、e:N系列（东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1）、艾睿雅，终于在中国市场集结完毕。这几款车有着相似的地位与意义，虽然不是各家的第一款纯电动产…
零跑的启示，中国电动车要谈生死了
2019年4月，上海青浦，交警拦下了一辆车。 这是造车新势力零跑，邀请媒体试驾新车。交警说，临牌是假的。 车辆被当场扣押，最倒霉的是正在开车的这位媒体工作者，受零跑邀请大老远来试驾，结果祸从天降被扣1…
造车新势力9 月交付数出炉：理想重回前三、极氪持续冲高，哪吒月销逼近两万台！？
又到每月一度的成绩单时间。 虽然是国庆佳节，但蔚来、小鹏、理想、极氪、零跑、哪吒、问界、岚图、智己、合创、问界等 11 家品牌还是准时发出了 9 月的数据，为第三季收官画上句号。 过去我们说新势力的头…
王兴提名的新势力御三家里，没有小鹏
作为理想汽车的第一大股东，在10月1日新造车交付量公布首日，美团联合创始人王兴在社交媒体评论称，中国高端车市场的领导者要从BBA变成“理蔚华”了。 王兴的这个定调究竟是带节奏，还是？ 看不上小鹏？ 虽…
